martes, 19 de enero de 2010

Pedro Martínez de la Rosa ocupará uno de los dos volantes oficiales de BMW Sauber

El piloto español Pedro Martínez De la Rosa aseguró, tras anunciarse oficialmente su fichaje como segundo piloto por la escudería BMW Sauber, que "siempre" creyó en que tendría "esta oportunidad", a pesar de reconocer que, en las últimas horas, pensaba que no tenía "ni una posibilidad" de estar en el Mundial de 2010.
Foto: Pedro Martínez De la Rosa wordpress.com
"Siempre he creído que tendría otra oportunidad como piloto oficial. Es en lo que he estado centrado desde que se redujeron drásticamente los entrenamientos. Estoy realmente emocionado por la próxima temporada con el equipo de Peter Sauber, que ha sido un proyecto firme en Fórmula 1 desde 1993", afirmó De la Rosa en declaraciones a su página web.

Asimismo, el barcelonés señaló que ha vivido "tres meses muy intensos" en los que he estado "muy cerca de varios equipos" y donde a nivel emocional se ha sentido "como en una montaña rusa". "Ha habido días en los que pensaba que todo iba a salir adelante, ha habido otros, como hasta hace pocas horas, que pensaba que no tenía ni una posibilidad. He sido siempre muy sincero conmigo mismo y sabía que, o bien lo conseguía este año, o jamás volvería a competir en Fórmula 1, por eso quizás lo haya intentado con tanta determinación", comentó.

Sin embargo, tras confirmarse finalmente el acuerdo con la escudería suiza, De la Rosa se considera "tremendamente feliz por esta nueva oportunidad" y, sobre todo, porque le llega "en un momento de madurez deportiva excepcional". "Llevo varios años esperando una oportunidad como ésta y no la voy a desaprovechar. Vuelvo y vuelvo bien preparado", aseguró.

Respecto a su nuevo equipo, el catalán destacó que ha contado "con el apoyo de BMW durante muchos años" y que, además de "grandes técnicos" tiene probablemente "el mejor túnel del viento de toda la Fórmula 1" y cuenta con "una grandísima estructura para diseñar, fabricar y desarrollar un monoplaza".

"Sinceramente, para mí estaba muy claro. Aunque suene a tópico, mi objetivo es hacer lo que siempre he hecho, trabajar mucho y con humildad, pero con la ventaja de poder aplicar todo lo que he aprendido estos años trabajando en un súper equipo como lo es McLaren-Mercedes", agregó.

"ILUSIONADO" Y "EN DEUDA" CON LA AFICIÓN.

Y es que De la Rosa afronta esta nueva aventura en el 'gran circo' "con una ilusión tremenda" y con "la tranquilidad de poder prepararla durante todo el invierno". "Éste es un lujo que no he tenido cuando he sustituido a algún piloto a mitad de temporada. Además, será una temporada única e histórica con tantos campeones del mundo en pista. Todavía mejor", manifestó.

Por último, el veterano piloto español comentó que está "incluso más contento por la afición" que por sí mismo, dado "el cariño y apoyo" que ha recibido de la afición española todos estos años, con la que considera que está "en deuda".

"Ha sido algo difícil de explicar y les estaré eternamente agradecido. Estoy en deuda con la afición española desde hace muchas temporadas, por lo que volver a correr lo interpreto como un premio para ellos. Me llena mucho pensar que puedo devolver ese cariño e ilusión de la única forma que sé hacer, compitiendo. A partir de aquí, espero disfrutar con ellos por todos los circuitos del mundo", finalizó.

MADRID, 19 Ene. (EUROPA PRESS) -

martes, 5 de enero de 2010

La justicia francesa falla a favor de Flavio Briatore

La justicia francesa ha dado la razón al italiano Flavio Briatore al levantarle la sanción de por vida que le había impuesto la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) debido a su implicación en el amaño del Gran Premio de Singapur 2008.
Foto newsoftheworld.co.uk
El italiano se llevó el mayor castigo posible por haber obligado a Nelson Piquet Jr. a estrellarse durante la carrera nocturna en Singapur lo que permitió al español Fernando Alonso conseguir su primer triunfo del año.

Casi un año después de dicha carrera, 'Nelsinho' hizo públicos los hechos después de ser despedido de la escudería Renault. La FIA sancionó a Briatore con una suspensión de por vida, a Pat Symonds con cinco años de inhabilitación y al equipo con dos años a prueba.

Hoy, el tribunal de gran instancia de París anuló la decisión de la FIA del pasado 21 de septiembre al considerar que la sanción fue "irregular" y decidió que Briatore sea indemnizado con 15.000 euros (en lugar del millón que pedía) en concepto de daños y perjuicios.

La corte gala ha reconocido que no tiene competencia para "pronunciarse sobre la responsabilidad" de Briatore en el caso, pero considera que el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico "sancionó a dos personas (Briatore y Symonds) sobre las que no tenía autoridad".

Para los magistrados, Symonds y Briatore son "terceros en relación a la FIA", pero en ningún caso "miembros" de ella. Para el tribunal, el Consejo Mundial "que prohibió a los miembros de la FIA trabajar con ambos no tenía poder para imponer esa sanción".

Por otra parte, Pat Symonds, que tampoco deberá cumplir los cinco años de castigo, recibirá 5.000 euros de indemnización, en lugar de los 500.000 que reclamaba. La FIA, por su parte, anunció al salir del tribunal que presentará una apelación.

PARÍS, 5 Ene. (EUROPA PRESS) -