Alonso afirma a L'Equipe' favoritos para el título de Constructores son Brawn GP y Red Bull Racing

El piloto español Fernando Alonso (Renault) es consciente de que los tres próximos Grandes Premios del Mundial de Fórmula 1 son decisivos de cara a sus opciones de entrar en la lucha por el título ya que actualmente marcha octavo en la general con tan sólo cinco puntos.

"Las tres próximas carreras, España, Mónaco y Turquía, son importantes. Creo que todas las escuderías tendrán novedades en estas tres citas que mejorarán sus prestaciones. Unas las presentarán en Barcelona y otras esperarán a Turquía, pero se verá quién es candidato al título, quién al podio y quién se queda fuera", indicó.

El bicampeón del mundo ya tiene sus favoritos para el título de Constructores: Brawn GP y Red Bull Racing. Por ello, recordó que a pesar de no ser equipos oficiales cuenta con recursos propios y motores Mercedes y Renault, respectivamente.



Por ello, Alonso cree que Red Bull y Brawn han podido tener más tiempo para mejorar el coche. "Ha sido un daño para Renault y Mercedes que se gastan el dinero y desarrollan continuamente los motores. Ellos se los han proporcionado a Brawn y Red Bull, que ahora se juegan el título, pero la Fórmula 1 es así", finalizó en declaraciones que recoge la web del diario francés 'L'Equipe'

Fuente: Europa Press

No hay sanción, McLaren y Hamilton se van de rositas tras mentir a los comisarios de carrera del Gran Premio de Australia

El Consejo Mundial de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) ha amenazado con tres carreras de suspensión a la escudería McLaren-Mercedes por mentir a los comisarios de carrera tras la disputa del Gran Premio de Australia, primera carrera del año.

Sin embargo, la escudería anglo-alemana no deberá cumplir este castigo a menos que vuelva a quebrantar las reglas o el artículo 151c en los próximos 12 meses, según explica la máxima autoridad del automovilismo en un comunicado en su página web en el que explica que McLaren aceptó los cinco cargos que se le imputaban y en el que explica que dará más detalles sobre su decisión próximamente.

"Teniendo en cuenta el modo abierto y honesto en que el director de McLaren Martin Whitmarsh ha comparecido ante el Consejo Mundial (WMSC) y el cambio que ha habido en su organización, el WMSC ha decidido suspender la aplicación de la pena que considera oportuna", indica la nota pública.

Fuente: Europa Press

Además, la FIA explica que la suspensión acordada eran "tres carreras del Mundial de Fórmula 1", pero explica que sólo deberán cumplirla "si emergen nuevos hechos relacionados con el caso" o si en los próximos doce meses "vuelven a quebrantar" el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.

Las 'flechas plateadas' ya fueron descalificadas de esta prueba después de que se comprobase que el equipo de Woking engañó a los jueces al señalar que no habían dejado pasar al italiano Jarno Trulli (Toyota) en Melbourne Park con el 'safety car' en pista, situación por la que en primer lugar se apartó al transalpino del podio.

Sin embargo, días después, y después de que la FIA tuviese acceso a las conversaciones por radio en ese instante del adelantamiento, el organismo, sin que Toyota hubiese apelado, rectificó devolviendo el tercer lugar a Trulli y descalificando a la escudería anglo-alemana del Gran Premio tras comprobar que en las comunicaciones Hamilton recibía "dos órdenes explícitas" de dejar pasar al italiano.

La federación internacional comunicó que McLaren-Mercedes había violado el artículo 151c, referente "a cualquier conducta fraudulenta o perjudicial para los intereses de la competición o del deporte del motor en general", y posteriormente anunció que habría una nueva reunión en el que se podría ampliar el castigo.

CAMBIO DE ACTITUD EN MCLAREN.

Sin embargo, a la hora de suspender la sanción ha tenido en cuenta las disculpas públicas pedidas por Lewis Hamilton y la carta que remitió Whitmarsh al organismo en la que pedía "perdón sin reservas". Además, la escudería despidió a Dave Ryan, director deportivo al que se culpaba de la decisión de engañar a los comisarios deportivos, y Ron Dennis dejó todas sus funciones en ella.

Whitmarsh apostó por las disculpas públicas temiendo una nueva sanción económica que hubiera motivado la salida de la escudería de Mercedes, ya que el accionista alemán se encuentra con bastantes problemas por la crisis económica mundial.

En 2007, McLaren-Mercedes perdió todos los puntos en el Mundial de Constructores, con los privilegios económicos y en el 'paddock' que eso conlleva, y fue sancionada con 100 millones de dólares por el asunto del espionaje.

Ahora, se había especulado con sanciones similares o incluso algunas más duras como la suspensión en un número determinado de carreras, castigo que recibió BAR-Honda en 2005 por una modificación ilegal en el tanque de combustible y que le costó dos carreras, o, más improbable, la descalificación del Mundial.

Fuente: Europa Press

Jenson Button gana el Gran Premio de Bahrein y se perfila como gran favorito al título mundial

El piloto británico Jenson Button (BrawnGP) dominó la estrategia para apuntarse en el Gran Premio de Bahrein su tercera victoria de la temporada en cuatro carreras, mientras que Fernando Alonso (Renault) arrancó un punto tras finalizar octavo en el circuito de Shakir.



Tras la incertidumbre que avivó el pasado Gran Premio de China, la estrategia dominó hoy una carrera sin mucha emoción, en la que Button refrendó su liderato en el Mundial tras apuntarse el triunfo. El británico se vio acompañado en el podio por Sebastian Vettel (Red Bull) y Jarno Trulli (Toyota), tercero pese a partir desde la 'pole'.




Con su tercer triunfo en cuatro pruebas, Button confirma su dominio cuando se cumple el primer cuarto de la temporada. El británico, impecable para imponerse partiendo desde la cuarta plaza, tiene ya 12 puntos de ventaja sobre su compañero Rubens Barrichello, quinto hoy, y 13 sobre Vettel, la revelación en estos compases iniciales.

Por su parte, Fernando Alonso, que salía séptimo, finalizó octavo en Shakir tras apretar al máximo la capacidad de su Renault. El asturiano perdió dos puestos en la salida, pero se mostró regular para cosechar un punto en Bahrein aguantando el empuje de Nico Rosberg (Williams) en las últimas vueltas.

Alonso se salió de pista en la salida cuando le cerró el propio Rosberg y esta vez no pudo protagonizar ninguna remontada porque su Renault nunca llegó a los registros de los monoplazas que tenía delante, sobre todo Toyota y BrawnGP, los mejores en estas cuatro pruebas iniciales.

Su ánimo por mejorar le llevó a protagonizar un espectacular adelantamiento a Trulli en la duodécima vuelta, la única gota de pilotaje que pudo exprimir. Al final, Alonso acabó defendiendo su punto, resignado a su suerte y poco confiado de que las cosas cambien en el próximo Gran Premio de España, según desveló al bajarse del coche. Su compañero Nelson Piquet acabó décimo.

PRIMEROS PUNTOS DE FERRARI.

Más optimista afrontará la próxima carrera el vigente campeón mundial. Las 'flechas plateadas' siguen progresando lentamente, permitiendo que Hamilton se aupara hoy a la cuarta posición, su mejor posición del año. De este progreso no pudo beneficiarse su compañero Heikki Kovalainen, duodécimo tras una salida nefasta.

También experimentó una leve mejoría Ferrari, que sumó sus primeros tres puntos de la temporada gracias a Kimi Raikkonen, mientras que Felipe Massa se accidentó en la primera vuelta y ya no pudo entrar en los puntos. El patrón de la escudería, Luca di Montezemolo, que raramente visita un Gran Premio, rebajó los ánimos recordando que Ferrari sigue "en medio de un túnel oscuro".

El Circuit de Cataluña será testigo dentro de dos semanas de la quinta cinta del Mundial. Los equipos acudirán al Gran Premio de España con piezas nuevas, buscando dar una nueva vuelta de tuerca a sus bólidos y menguar de esta forma el dominio de BrawnGP, disparada en los dos Mundiales, pilotos y constructores.


CLASIFICACIÓN DEL G.P. DE BAHREIN

1. Jenson Button (GBR/BrawnGP) 1:31:48.182.

2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) a 7.187.

3. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 9.170.

4. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 22.096.

5. Rubens Barrichello (Bra/BrawnGP) 37.799.

6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 42.057.

7. Timo Glock (ALE/Toyota) 42.880.

8. Fernando Alonso (ESP/Renault) 52.775.

9. Nico Rosberg (ALE/Toyota) 58.198.

10. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:05.149.

11. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:07.641.

12. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:17.824.

13. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:18.805.

14. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1 vuelta.

15. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1 vuelta.

16. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1 vuelta.

17. Sebastien Buemi (SUIZ/Toro Rosso) 1 vuelta.

18. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1 vuelta.

19. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1 vuelta.

-. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) abandono.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 31 puntos.

2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 19.

3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 18.

4. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 14.

5. Timo Glock (ALE/Toyota) 12.

6. Mark Webber (AUS/Red Bull) 9.5.

7. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 9.

8. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 5.

9. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 4.

10. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 4.

11. Nico Rosberg (ALE/Williams) 3.5.

12. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 3.

13. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1. BrawnGP 50 puntos.

2. Red Bull 27.5.

3. Toyota 26.5.

4. McLaren-Mercedes 13.

5. Renault 5.

6. Toro Rosso 4.

-. BMW Sauber 4.

8. Williams 3.5.

9. Ferrari 3.

Fuente: EuropaPress

Toyota domina la calificación en Bahrein

El piloto italiano Jarno Trulli (Toyota) conquistó en el Gran Premio de Bahrein la cuarta 'pole' de su carrera deportiva, liderando el doblete de la escudería japonesa gracias al segundo puesto de Timo Glock, mientras que Fernando Alonso (Renault) saldrá desde la séptima plaza.


En un inicio de Mundial marcado por la alternancia en el poder, en la cuarta prueba del año el dominio parece corresponderle a Toyota, sucediendo a BrawnGP y Red Bull. De esta forma, la escudería japonesa disfrutará mañana de una oportunidad inmejorable para inaugurar su palmarés, igual que hizo Red Bull la semana pasada en China.

Los pilotos de Toyota coparon la primera línea precisamente por delante del ganador en el asfalto chino, Sebastian Vettel, y del líder del Mundial, Jenson Button (BrawnGP), que parece haberse desinflado un poco tras un comienzo de año arrollador con pleno de 'poles' y victorias en las dos primeras carreras.

Por su parte, Alonso cumplió las expectativas que él mismo había fijado y partirá desde la séptima posición, acompañado en la cuarta línea por Felipe Massa (Ferrari). El asturiano se confío y a punto estuvo de quedar eliminado en la Q1, que acabó decimocuarto, aunque luego no pasó apuros para acceder a la Q3.

El español confesó tras la calificación que había rodado con poca gasolina, así que mañana se verá obligado a hacer pronto su primera parada, una circunstancia que le salió muy cara en China, donde la lluvia y el coche de seguridad le condenaron al último puesto de la parrilla. Su compañero Nelson Piquet superó la Q1 por primera vez este año, pero no refrendó su mejoría y acabó condenado a la decimoquinta plaza.

La calificación confirmó además la leve mejoría de las dos escuderías más potentes. Ferrari, que busca enjuagar su peor inicio de Mundial desde 1981, consiguió colar a sus dos pilotos en la Q3, aunque el progreso se detuvo ahí, ya que Massa acabó antepenúltimo en esta ronda y Kimi Raikkonen último, por lo que mañana saldrá décimo.

Por su parte, en McLaren-Mercedes Hamilton partirá sexto y Heikki Kovalainen, undécimo. La peor noticia de la jornada correspondió a BMW-Sauber, que no pudo clasificar a ninguno de sus monoplazas para la ronda definitiva. Robert Kubica y Nick Heidfeld compartirán la séptima linea de la parrilla.

PARRILLA DE SALIDA.

-Primera línea.

1. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:33.431.

2. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:33.712.

-Segunda línea.

3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:34.015.

4. Jenson Button (GBR/BrawnGP) 1:34.044.

-Tercera línea.

5. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:34.196.

6. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 1:34.239.

-Cuarta línea.

7. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 1:34.578.

8. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:34.818.

-Quinta línea.

9. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:35.134.

10. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:35.380.

-Sexta línea.

11. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:33.242

12. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:33.348.

-Séptima línea.

13. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:33.487.

14. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:33.562.

-Octava línea.

15. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:33.941.

16. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:33.722.

-Novena línea.

17. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:33.753.

18. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:33.910.

-Décima línea.

19. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:34.038.

20. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:34.159.


Fuente: EuropaPress

Rosberg el mas rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres

Nico Rosberg voló sobre el trazado de Shakir, marcando el tiempo mas rápido, Jenson Button marcó un tiempo 0.355 segundos superior, con lo que Brawn GP parece no contar con una ventaja mecánica tan abismal como en las dos primeras carreras de la temporada.



Por su parte el piloto español Fernando Alonso (Renault) brilló en la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Bahrein, cuarta cita del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, al firmar la segunda plaza por detrás el alemán de Williams.

El bicampeón del mundo sólo fue superado por uno de los seis pilotos con 'difusor mágico' en su monoplaza en una tanda en la que rodó a un buen nivel y olvidó los problemas, con salida de pista incluida, que tuvo en los entrenos matutinos, donde fue antepenúltimo.

Así, Alonso, que ya fue segundo en la calificación de la pasada carrera en China, se quedó a tan sólo 191 milésimas del mejor tiempo de Rosberg, que dominó la jornada con 1:33.339. La tercera plaza fue para el Toyota del italiano Jarno Trulli y la cuarta para el joven alemán Sebastian Vettel (Red Bull), vencedor el pasado domingo.

El asturiano es el único de los tres primeros que lleva un coche con KERS, ya que tanto Rosberg como Trulli llevan difusores dobles. Alonso rodó a un gran nivel y tanto con gomas duras como con blandas, que fue con las que consiguió su mejor tiempo, se codeó con los coches de cabeza.

Por otra parte, el vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), fue el mejor en la primera tanda, pero tuvo que conformarse con la undécima plaza, mientras que su compañero Heikki Kovalainen fue sexto y decimonoveno, respectivamente.

Mientras que los Ferrari siguen lejos del nivel esperado con Felipe Massa decimosexto y Kimi Raikkonen, decimoctavo en la segunda tanda. Mientras que el líder del Mundial, Jenson Button (BrawnGP) fue sexto en la segunda tanda, y su compañero, Rubens Barrichello, noveno.

RESULTADOS.

Segunda sesión de libres.

1. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:33.339 (36).

2. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault) a 0.191 (25).

3. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 0.277 (37).

4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 0.322 (29).

5. Mark Webber (AUS/Red Bull) 0.337 (32).

6. Jenson Button (GBR/BrawnGP) 0.355 (35).

7. Adrian Sutil (ALE/Force India) 0.424 (30).

8. Timo Glock (ALE/Toyota) 0.425 (37).

9. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 0.546 (30).

10. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 0.560 (36).

11. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 0.655 (30).

12. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 0.686 (23).

13. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 0.788 (37).

14. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.027 (26).

15. Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault) 1.072 (29).

16. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1.225 (34).

17. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1.266 (31).

18. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1.331 (28).

19. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1.425 (35).

20. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 1.451 (37).

Fuente: EuropaPress

Hamilton domina la primera tanda de libres en BAHREIN

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que podría ser sancionado el próximo miércoles por "engañar deliberadamente" a los comisarios del Gran Premio de Australia, marcó el mejor registro en la primera tanda de entrenamientos libres para el Gran Premio de Bahrein, cuarta cita del Mundial de Fórmula 1, en la que Fernando Alonso (Renault) sólo pudo ser decimoctavo.

El vigente campeón del mundo parece haber encontrado su mejor estado de forma en esta primera toma de contacto con el trazado del desierto y firmó un registro de 1:33.647, que le permitió superar a los BMW-Sauber de Nick Heidfeld y Robert Kubica, en 260 y 291 milésimas, respectivamente.

Así, tanto McLaren --Kovalainen fue sexto-- como BMW pudieron plantar cara a las escuderías de los 'difusores mágicos', ya que en esta ocasión Nico Rosberg (Williams) fue cuarto y el líder del Mundial, Jenson Button (BrawnGP), quinto, al tener problemas con la caja de cambios.

Peor fueron las cosas para el bicampeón español ya que Alonso ocupó durante casi toda la sesión la última plaza en la tabla de tiempos, y sólo al final fue capaz de superar a los dos Toro Rosso y maquillar ligeramente su actuación.

Como es habitual, el asturiano no dio demasiadas vueltas a la pista (24), pero estuvo más tiempo en activo que Hamilton y se quedó a casi dos segundos (1.701) del mejor registro de la sesión por lo que debe reaccionar si quiere tener opciones mañana de entrar en la Q3.

De todos modos, Renault puede ser ligeramente optimista ya que Nelson Piquet Jr., ya con el fondo plano y el difusor en su 'R29', fue decimotercero, pero rodó entre los mejores durante buena parte de la tanda matinal.

Mientras que Ferrari sigue sin encontrar su lugar y tuvo que conformarse con la octava plaza de Felipe Massa y la décima de un Kimi Raikkonen que sufrió una salida de pista al inicio de la jornada y a punto estuvo de estrellarse contra el muro de protección.

RESULTADOS.

Primera sesión de libres.

1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:33.647 (19 vueltas).

2. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) a 0.260 (17).

3. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 0.291 (17).

4. Nico Rosberg (ALE/Williams) 0.580 (24).

5. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 0.787 (15).

6. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 0.855 (24).

7. Rubens Barrichello (BrawnGP) 0.884 (18).

8. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 0.942 (17).

9. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1.180 (21).

10. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1.180 (19).

11. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1.233 (24).

12. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1.291 (21).

13. Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault) 1.327 (21).

14. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1.374 (18).

15. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1.389 (22).

16. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1.395 (16).

17. Timo Glock (ALE/Toyota) 1.686 (20).

18. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault) 1.701 (24).

19. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.706 (22).

20. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1.722 (15).

Fuente: Europa Press

Red Bull, el mejor coche "sin difusores", seguirá sin ellos hasta Mónaco

El jefe técnico de la escudería Red Bull, Adrian Newey, admitió hoy que sus monoplazas no harán uso del doble difusor hasta el Gran Premio de Mónaco, sexta puntuable del calendario, pese a estar trabajando ya en las mejoras para sus coches.

"Necesitamos trabajar en el desarrollo del coche, no tendremos un doble difusor antes de Mónaco", afirmó Newey en una entrevista a la web de Red Bull recogida por Europa Press, en la que no obstante reconoció la importancia de los difusores para el rendimiento en carrera.

El representante de Red Bull no ocultó su optimismo tras el ilusionante comienzo de temporada del equipo, que completó un 'doblete' en el pasado GP de China. "El resultado nos ha dado una gran confianza a todos, fue inevitable despertarse el lunes por la mañana con una sonrisa en la cara", expresó.

Y es que para Newey, los sorprendentes resultados del inicio del Mundial son positivos para generar un mayor interés en la Fórmula 1. "Es algo novedoso y sano, se crea más expectación viendo equipos y conductores diferentes en los primeros puestos", valoró.

Fuente: Europa Press

Doblete de Red Bull en China

El piloto alemán Sebastian Vettel refrendó su 'pole' para liderar el doblete de Red Bull en un Gran Premio de China marcado de principio a fin por la lluvia, circunstancia que acusó especialmente Fernando Alonso (Renault), noveno y fuera de los puntos pese a salir desde la primera línea.

Vettel mostró su dominio bajo la lluvia y se apuntó en el circuito chino el segundo triunfo de su carrera tras el que logró en Monza (Italia) el año pasado. En el podio le acompañaron su compañero de equipo, el australiano Mark Webber y Jenson Button (Brawn GP), que continúa como líder del Mundial.



Noveno y fuera de los puntos acabó Fernando Alonso, tras dos percances que sepultaron sus esperanzas de sumar en Shanghai, uno al inicio y otro casi al final. La carrera se le torció al asturiano desde el principio, cuando la lluvia obligó a una larga salida lanzada de siete vueltas encabezada por el 'safety car'.

Alonso, el piloto menos cargado de toda la parrilla, se vio obligado a entrar en 'boxes' para repostar y la mala fortuna provocó que lo hiciera justo un momento antes de que el coche de seguridad abandonara el asfalto. Como consecuencia, se vio relegado al último puesto.

El español navegó toda la carrera contracorriente y, empleando su habitual destreza bajo la lluvia, fue ganando posiciones poco a poco. Sin embargo, un trompo en el tercio final de la prueba, cuando ya ocupaba posiciones delanteras, le retrasó de nuevo hasta el decimotercer puesto, y de ahí hasta el final solo pudo remontar hasta el novena, fuera de los puntos.

VETTEL EXHIBE UNA MADUREZ IMPROPIA DE SU JUVENTUD



Por delante, Vettel, que partía desde la 'pole', exhibió una maestría impropia de su juventud para dominar los nervios y el empuje de Button, que buscaba su tercera victoria consecutiva tras Australia y Malasia. El alemán, de 21 años, lideró un doblete histórico de Red Bull ya que Webber acabó por delante de líder del Mundial. Supuso la primera victoria de la escudería y el mejor resultado histórico del australiano.

Detrás de los tres pilotos que se subieron al podio, Rubens Barrichello (Brawn GP) mantuvo a raya los McLaren Mercedes. Lewis Hamilton, quinto, y Heikki Kovalainen, sexto, evidenciaron la mejoría de las 'flechas plateadas' a pesar de sus trompos. En la zona de puntos también acabaron Timo Glock (Toyota) y Sebastien Buemi (Toro Ross), que mantuvo un bonito duelo con Alonso durante gran parte de la prueba.

En las antípodas del éxito de Red Bull se volvió a situar Ferrari, que sigue con el casillero huérfano de puntos después de tres carreras, su peor inicio en 28 años. Esta vez, Felipe Massa se vio obligado a abandonar por un problema eléctrico en su monoplaza y Kimi Raikkonen acabó décimo, dando sentido a sus duras palabras tras la calificación en las que cuestionaba el potencial actual de la escudería italiana.

Tras otra carrera muy accidentada por la lluvia --el coche de seguridad salió a pista tres veces-- el Mundial se traslada a Bahrein, que el próximo domingo acogerá la cuarta prueba de la temporada. Como líder llegará Button, que cuenta con seis puntos de ventaja sobre Barrichello y once sobre Vettel y Glock, mientras que Alonso ya está a 17 puntos del británico.

Estas son las clasificaciones del Mundial de Fórmula 1 tras la disputa del Gran Premio de China, tercera prueba de la temporada que se adjudicó Sebastian Vettel (Red Bull).



CLASIFICACIÓN DEL GP DE CHINA.

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:57:43.485.

2. Mark Webber (AUS/Red Bull) a 10.970.

3. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 44.975.

4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 1:03.704.

5. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:05.102.

6. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:11.866.

7. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:14.476.

8. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:16.439.

9. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 1:24.309.

10. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:31.750.

11. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:34.156.

12. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:35.834.

13. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:46.853.

14. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1 vuelta.

15. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1 vuelta.

16. Nelson Piquet (BRA/Renault) 2 vueltas.

-. Adrian Sutil (ALE/Force India) abandono.

-. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) abandono.

-. Felipe Massa (BRA/Ferrari) abandono.

-. Jarno Trulli (ITA/Toyota) abandono.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 21 puntos.

2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 15.

3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 10.

-. Timo Glock (ALE/Toyota) 10.

5. Mark Webber (AUS/Red Bull) 9.5.

6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 8.5.

7. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 4.

-. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 4.

-. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 4.

-. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 4.

11. Nico Rosberg (ALE/Williams) 3.5.

12. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 3.

13. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES.

1. Brawn 36 puntos.

2. Red Bull 19.5.

3. Toyota 18.5.

4. McLaren-Mercedes 8.

5. Renault 4.

-. Toro Rosso 4.

-. BMW Sauber 4.

8. Williams 3.5.

Fuente: EuropaPress

Tres motores Renault encabezarán la parrilla de Shanghai

El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull) conquistó en el Gran Premio de China la segunda 'pole' de su carrera deportiva, mientras que Fernando Alonso completó su mejor calificación desde hace casi un año y mañana saldrá segundo en el trazado asiático.

Tras el dominio incontestable de Jenson Button (Brawn GP) en las dos primeras carreras del año, la parrilla parece haberse democratizado en Shanghai. En este contexto de mayor igualdad, el joven Vettel conquistó su segunda 'pole' tras la que logró el año pasado en Monza (Italia).




En primera línea le acompañará Fernando Alonso, que notó las mejoras introducidas en su monoplaza. Por detrás, Mark Webber (Red Bull) saldrá en tercera posición por delante de los Brawn GP de Rubens Barrichello y del líder del Mundial, Button, que saldrá quinto.

Alonso aprovechó a la perfección los cambios en su monoplaza para obtener su mejor calificación desde el Gran Premio de España del año pasado (27 de abril), cuando acompañó en primera línea a Kimi Raikkonen (Ferrari), que mañana partirá octavo. El asturiano jugó de nuevo al despiste en la última tanda de libres, donde acabó penúltimo, y mostró el rendimiento real de su coche en la calificación.

Su Renault estrenó un nuevo difusor de rendimiento completamente incierto que finalmente funcionó. La otra gran novedad mecánica en el coche del español llegó con la eliminación del KERS. El novedoso sistema sigue perdiendo fuelle y mañana se espera que ya solo lo monten tres bólidos, los dos McLaren-Mercedes y el BMW Sauber de Nick Heidfeld, undécimo. Su compañero Robert Kubica, insatisfecho, optó por retirarlo y aún así saldrá decimoséptimo.

Excepción hecha de Alonso, Red Bull y Brawn GP dominan la parrilla de salida con sus cuatro pilotos en los cinco primeros puestos, donde una vez más no aparece ningún coche de Ferrari ni de McLaren-Mercedes. El leve consuelo para las 'flechas plateadas' es que Lewis Hamilton, noveno, alcanzó la Q3 por primera vez esta temporada. Su compañero Heikki Kovalainen saldrá duodécimo, un puesto mejor que Felipe Massa (Ferrari).

Tampoco mejoró Toyota tras su presencia en cabeza en Australia y Malasia, ya que Jarno Trulli saldrá sexto y Timo Glock finalizó decimocuarto en la calificación. El piloto alemán ahondó en su desgracia con un cambio en la caja de cambios que le relega al penúltimo puesto, compartiendo última línea con Giancarlo Fisichella (Force India).

PARRILLA DE SALIDA.

-Primera línea.

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:36.184.

2. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 1:36.381.

-Segunda línea.

3. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:36.466.

4. Rubens Barrichello (BRA/Brwan GP) 1:36.493.

-Tercera línea.

5. Jenson Button (GBR/Brawns GP) 1:36.532.

6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:36.835.

-Cuarta línea.

7. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:37.397.

8. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:38.089.

-Quinta línea.

9. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:38.595.

10. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:39.321.

-Sexta línea.

11. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 1:35.975.

12. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:36.032.

-Séptima línea.

13. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:36.033.

14. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:36.193.

-Octava línea.

15. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:36.906.

16. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:36.908.

-Novena línea.

17. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:36.996.

18. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:37.669.

-Décima línea.

19. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:36.066.

20. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:37.672.

Fuente: EuropaPress

Nada cambia en los entrenamientos libres del G.P. de China

El piloto británico Jenson Button prorrogó el dominio de Brawn GP en los entrenamientos libres del Gran Premio de China, por delante de su compañero de equipo Rubens Barrichello y del alemán Nico Rosberg, que se coló entre ambos, mientras que Fernando Alonso (Renault) sólo pudo marcar el penúltimo mejor tiempo.



Tras una primera sesión dominada por Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), la segunda tanda de libres despertó definitivamente a la parrilla, que superó ampliamente los tiempos de la manga inicial. Igual que en Australia y Malasia, Button dominó con un tiempo de 1:35.679, aunque Rosberg le pisó los talones a apenas 25 milésimas.

Mucho peor le fue la jornada a Fernando Alonso, que fue el piloto más lento de la jornada únicamente por delante de su antiguo compañero en Renault, el italiano Giancarlo Fisichella (Force India).

El piloto asturiano, acostumbrado a rodar pocas vueltas en los primeros libres, incluso sufrió dos salidas de pista en su intento de mejorar el rendimiento de su monoplaza. En la primera tanda, acabó noveno a un segundo de Hamilton, pero las cosas empeoraron en la segunda concluyendo a dos segundos de Button, lo que podría significar un fin de semana complicado.

Alonso ni siquiera pudo superar a su compañero de equipo, Nelson Piquet, que acabó decimosexto por delante de los BMW Sauber de Nick Heidfeld y Robert Kubica, que acusaron el estreno del sistema KERS. El piloto español, con novedades en su monoplaza, debe mejorar mucho sus tiempos si quiere arrancar algún punto de China.

Mejor le fueron las cosas a Red Bull, que coló a sus dos pilotos por detrás de los Brawn GP y Rosberg, con Mark Webber cuarto y Sebatien Vettel, quinto. El piloto que más rodó con 42 vueltas, Jarno Trulli (Toyota), les siguió en sexta posición, mientras que su compañero Timo Glock finalizó octavo, por detrás de Kazuki Nakajima (Williams).

Siguiendo la sorprendente tónica de este inicio de temporada, las dos escuderías habitualmente más fuertes sufrieron mucho. Ferrari ha decidido no utilizar el KERS este fin de semana con el objetivo de mejorar su fiabilidad, pero la primera toma de contacto puso en duda la validez de esta decisión, ya que Felipe Massa fue duodécimo y Kimi Raikkonen decimocuarto tras salirse de pista.

En McLaren-Mercedes tampoco albergan muchos motivos para la esperanza, si acaso el fugaz liderato de Hamilton en la primera tanda. Sin embargo, el vigente campeón mundial únicamente pudo ser decimotercero en la segunda, por detrás de Heikki Kovalainen, noveno.

RESULTADOS DE LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES.

Primera tanda.

1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:37.334.

2. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:37.450.

3. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 1:37.566.

4. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:37.672.

5. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:37.752.

6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:37.764.

7. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:37.860.

8. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:37.894.

9. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 1:38.089.

10. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:38.195.

11. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:38.223.

12. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:38.274.

13. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:38.307.

14. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:38.319.

15. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:38.418.

16. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:38.456.

17. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:38.460.

18. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:38.463.

19. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:38.730.

20. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:38.825.

Segunda tanda.

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:35.679.

2. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:35.704.

3. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 1:35.881.

4. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:36.105.

5. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:36.167.

6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:36.217.

7. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:36.377.

8. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:36.548.

9. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:36.674.

10. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:36.800.

11. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:36.829.

12. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:36.847.

13. Lewis Hamilton (GNR/McLaren-Mercedes) 1:36.941.

14. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:37.054.

15. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:37.219.

16. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:37.273.

17. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:37.491.

18. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:37.544.

19. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 1:37.638.

20. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:37.750.

Fuente: EuropaPress

La FIA declara legales los polémicos difusores

La Corte Internacional de Apelación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha declarado legales los difusores empleados por las escuderías Brawn GP, Toyota y Williams, según informó la entidad en un comunicado en su página web.



El organismo se reunió ayer para tratar la denuncia presentada por Red Bull, Renault y Ferrari el pasado 26 de marzo, en los días previos a la disputa del Gran Premio de Australia, cita inaugural de la temporada, por considerar que Brawn GP, Toyota y Williams habían montado en sus coches difusores ilegales.

En esa carrera, el equipo de Ross Brawn firmó el doblete con Jenson Button como vencedor y Rubens Barrichello, segundo, mientras que los Toyota de Jarno Trulli y Timo Glock les secundaron en la clasificación.

Aquel 26 de marzo, Renault, Ferrari y Red Bull apelaron las decisiones "16 a 24 del Panel de Jueces", pero según indica la FIA en un comunicado en su página web, "la Corte ha resuelto que los jueces acertaron al determinar que los coches cumplían con la normativa", señalando que explicarán más detalles en las próximas horas.

Fuente: Europa Press

Trulli (Toyota): "Estamos luchando por las primeras posiciones y eso es magnífico"

El piloto italiano Jarno Trulli (Toyota), tercero en la clasificación general del Mundial de Fórmula 1, aseguró que espera con ganas la disputa este fin de semana del Gran Premio de China, donde confía en volver al podio después de su cuarta plaza en Malasia.



"Somos segundos en el Campeonato del Mundo de Constructores, así que está claro que somos uno de los mejores equipos y tanto Timo (Glock) como yo estamos luchando por las primeras posiciones, así que eso es magnífico. El objetivo en China será luchar de nuevo por subir al podio y creo que tenemos buenas opciones", afirmó en declaraciones a la web de su equipo.

El transalpino asegura ser "muy optimista" de cara a la cita del domingo al haber empezado "muy bien la temporada". "Esto demuestra lo mucho que hemos progresado desde la pasada temporada, y prueba de ello es que quedé algo decepcionado con mi cuarto puesto en Malasia porque quería subir al podio y luchar por la victoria. El año pasado acabé cuarto en Sepang y fue mucho más de lo que esperábamos", explicó.

De todos modos, reconoce que nunca ha tenido "demasiada suerte" en Shanghai. "El año pasado alguien me tocó por atrás en la primera curva, así que estoy decidido a hacerlo mejor este año", finalizó un Trulli que ha comenzado el curso con una tercera y una cuarta plaza.

GLOCK: "TENEMOS QUE ASPIRAR A SUBIR DE NUEVO AL PODIO".

Por otra parte, su compañero Timo Glock confía en mejorar la séptima plaza del pasado año y asegura que su podio en Malasia, "una carrera loca", le da "mucha confianza" para la carrera en Shanghai.

"Me gusta competir en Shanghai porque el circuito es ciertamente interesante. El año pasado lo hice bien allí y sumé puntos, pero en esta ocasión espero mejorar el séptimo puesto del 2008, eso seguro", indicó.

El alemán destacó que su equipo fue "realmente competitivo" en Sepang, en "todas las condiciones" que se encontraron en la pista por lo que se refuerza "el optimismo". "Nuestros dos coches han acabado entre los cuatro primeros en las dos primeras carreras de la temporada, así que tenemos que aspirar a subir de nuevo al podio, aunque lógicamente no va a ser fácil porque está todo muy igualado", destacó.

Por último, calificó como raro el cambio en el calendario del Gran Premio de China. "Parece algo extraño viajar a China en abril porque siempre lo hemos hecho en la parte final de la temporada. Eso provocará que la temperatura sea algo más fresca de lo habitual", finalizó.

Fuente: Europa Press

Un diario japonés revela que Ross Brawn pudo comprar por una libra simbólica la escudería Honda

El diario japonés 'Yomiuri Shimbun' reveló hoy que Ross Brawn podría haber comprado la escudería Honda por la cantidad simbólica de 1 libra (1,11 euros) con el objetivo de que los nipones pudiesen continuar con su actividad en la Fórmula 1, además de impedir el despido de cientos de trabajadores.

"Desde nuestra retirada en el mes de diciembre, nuestra prioridad era vender el equipo para que continuase con su labor en el Mundial de Fórmula 1. El precio no era un problema", indicó un empleado de la empresa japonesa, que no reveló su identidad.

Sobre la elección de Brawn, esta fuente apeló a la necesidad de preservar el mayor número de trabajadores. "No quisimos venderlo a otros socios que habrían realizado recortes. Teníamos que proteger los puestos de trabajo de cientos de personas y creemos que hemos encontrado una buena solución", explicó dicho empleado.

De forma posterior a esta publicación, un portavoz de Honda no quiso confirmar el montante de la operación, que siempre se ha mantenido en secreto.

Brawn GP ha tenido un estreno exitoso en este Mundial gracias a dos 'poles' del británico Jenson Button, quién ha vencido en Australia y Malasia y es líder incontestable. Además, han sido objeto de críticas por la utilización de un difusor que, según algunos equipos, sobrepasa la legalidad del reglamento de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).


Europapress

Schumacher no viajará a China ni Bharein tras el descalabro de Ferrari en las dos primera carreras

El ex piloto alemán Michael Schumacher, heptacampeón mundial de Fórmula 1 y actual asesor de Ferrari, no acompañará a la escudería italiana en las dos próximas citas del calendario, China (19 de abril) y Bahrein (26 de abril), después del descalabro sufrido por el equipo de Kimi Raikkonen y Felipe Massa en Australia y Malasia, donde no sumaron ni un sólo punto.

Schumacher, que actualmente ejerce como asesor del equipo italiano y que ha estado presente en las dos primeras carreras de la temporada, ha recibido fuertes críticas por su aparente intervención en las erróneas decisiones estratégicas de Ferrari en Australia y Malasia.

Un portavoz de Ferrari confirmó que Michael Schumacher no viajará con el equipo a los dos próximos Grandes Premios de China y Bahrein. "No estará en esas carreras," aseguró dicho portavoz de la escudería en declaraciones al diario alemán 'Sport Bild'.

Los máximos responsables de Ferrari se encontraban esta semana en Maranello en una reunión de crisis a la que no fue invitado Schumacher. El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, comentó tras este encuentro que está decidido a impedir que su equipo sea objeto de burla. "No quiero que nuestro equipo sea protagonista de una comedia cómica tras cada carrera," señaló.

Europapress

Button vuelve a ganar en el un G.P. de Malasia pasado por agua

El piloto británico Jenson Button (Brawn GP) se impuso en un Gran Premio de Malasia atípico por culpa de una tormenta torrencial, que obligó a suspender la prueba a falta de 24 vueltas, por lo que lo pilotos solo sumarán la mitad de puntos, dato irrelevante para Fernando Alonso (Renault), que fue undécimo.




Button refrendó la 'pole' y logró su segunda victoria consecutiva en dos pruebas, en este caso por delante de los alemanes Nick Heidfeld (BMW Sauber) y Timo Glock (Toyota). Sin embargo, los pilotos se repartirán la mitad de puntos respecto a un Gran Premio habitual porque no se completó el 75% del recorrido previsto. Concretamente, se cubrió un 57% (32/56 vueltas).

La salida dejó a Robert Kubica (BMW Sauber) 'clavado', a Nico Rosberg (BMW Sauber) como líder ante la mala salida de Brawn GP y a Alonso tercero. El asturiano, que partía noveno, empleó su habitual audacia para colarse por el interior de la primera curva, aunque su Renault pronto empezó a mostrarse débil y fue rebasado por Button y Barrichello.

Alonso peleaba contra la inoperancia de su bólido cuando el clima enseguida absorbió todo el protagonismo en Sepang. En la vuelta 18, Kimi Raikkonen (Ferrai) fue el primero en arriesgarse con neumáticos de agua y tres vueltas después estalló el cielo en agua y relámpagos: Alonso inauguró la retahíla de salidas de pista.

Desde ese momento y hasta el final de la carrera, apenas diez vueltas después, los pilotos pasaron más tiempo cambiando neumáticos que compitiendo sobre el asfalto asiático. Una vez puestas las gomas lisas, el tiempo pareció dar una tregua, provocando confusión en el 'paddock' entre neumáticos extremos de lluvia e intermedios.

LOS COMISARIOS FINIQUITAN LA PRUEBA TRAS CASI UNA HORA DE ESPERA

Button, que paró hasta en cuatro ocasiones, lideraba la carrera cuando la tormenta finalmente anegó el trazado. Los comisarios sacaron primero bandera amarilla y el coche de seguridad, aunque no tardaron en mostrar la bandera roja y detener la carrera, que para entonces ya transcurría en una auténtica piscina.

Los coches quedaron detenidos casi una hora a la espera de la decisión definitiva de la dirección de carrera, una vez que la lluvia parecía escampar definitivamente. Con la mayoría de los pilotos contrarios a la idea de continuar por seguridad y ante la progresiva falta de luz, los comisarios dieron por finalizada la prueba.

De esta forma, Button se apuntó su segunda victoria en dos pruebas, agigantando la figura de Brawn GP en este inicio de temporada. En el podio le secundaron Heidfeld y Glock, mientras que también sumaron puntos Jarno Trulli (Toyota), Rubens Barrichello (Brawn GP), Mark Webber (Red Bull), Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y Nico Rosberg (Williams), el gran perjudicado por la lluvia.



Estas son las clasificaciones del Mundial de Fórmula 1 tras la disputa del Gran Premio de Malasia, segunda prueba de la temporada que se adjudicó Jenson Button (Brawn GP) y que solo computará la mitad de puntos debido a la suspensión por lluvia.

CLASIFICACIÓN DEL GP DE MALASIA.

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:10:59.092.

2. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) a 22.700.

3. Timo Glock (ALE/Toyota) 23.500.

4. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 46.100.

5. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 47.300.

6. Mark Webber (AUS/Red Bull) 52.300.

7. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes). 1:00.700.

8. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:11.500.

9. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:16.900

10. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:42.100.

11. Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:49.300.

12. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:57.000.

13. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:57.500.

14. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 2:23.100.

15. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1 vuelta.

16. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1 vuelta.

17. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1 vuelta.

18. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 2 vueltas.

-. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) retirado.

-. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) retirado.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 15 puntos.

2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 10.

3. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 8,5.

4. Timo Glock (ALE/Toyota) 8.

5. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 4.

-. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 4.

7. Nico Rosberg (ALE/Williams) 3,5.

8. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 2.

9. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1,5.

10. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1.

-. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.

CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCTORES.

1. Brawn GP 25 puntos.

2. Toyota 16,5.

3. BMW Sauber 4.

-. Renault 4.

5. Williams 3,5.

6. Toro Rosso 3.

7. Red Bull 1,5.

8. McLaren-Mercedes 1.

Fuente: EuropaPress

Parrilla de salida del Gran Premio de Malasia

El piloto británico Jenson Button (Brawn GP) se mostró exultante tras lograr su segunda 'pole' consecutiva en el Gran Premio de Malasia, lo que le ha dejado "entusiasmado" porque demuestra que su monoplaza "funciona en distintos circuitos".

"Esta 'pole' es incluso más especial que la anterior, no es fácil hacer una y hacer dos demuestra que el coche funciona en distintos circuitos. El coche ayer tenía problemas de estabilidad y me costaba conducir, hemos cambiado las cargas y ha mejorado. Estoy entusiasmado para mañana", señaló Button en rueda de prensa.



El británico, líder del Mundial tras su victoria en Australia, se sorprendió porque "los Ferrari parecían los más rápidos ayer" en los entrenamientos libres, aunque Kimi Raikkonen finalizó séptimo en la calificación y Felipe Massa, decimosexto.

Respecto al duro clima malasio, Button considera que mañana no le afectará en exceso. "La humedad te deja empapado pero me siento bien en el coche, no estoy luchando demasiado contra el calor", aseguró el piloto de Brawn GP, expectante ante la posible lluvia en carrera. "Tenemos que pensar mucho, todavía no hemos rodado en mojado así que va a ser interesante", concluyó.

Esta es la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia, primera prueba del Mundial de Fórmula 1, en la que el británico Jenson Button (Brawn GP) marcó el mejor tiempo.

--PARRILLA DE SALIDA.

-Primera línea.

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:35.181.

2. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:35.273.

-Segunda línea.

3. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:35.690.

4. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:35.760.

-Tercera línea.

5. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:35.797.

6. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1:36.106.

-Cuarta línea.

7. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:36.170.

8. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 1:35.651.

-Quinta línea.

9. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 1:37.659.

10. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 1:34.769.

-Sexta línea.

11. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:34.788.

12. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:34.905.

-Séptima línea.

13. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:35.518.

14. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:34.924.

-Octava línea.

15. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:35.431.

16. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:35.642.

-Novena línea.

17. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:35.708.

18. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:35.908.

-Décima línea.

19. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:35.951.

20. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:36.107.

Fuente: EuropaPress

Mutua Madrileña abandonará el año que viene el patrocinio de la escudería Renault

Mutua Madrileña no renovará su contrato con la escudería de Fórmula 1 Renault, en la que está el español Fernando Alonso, y no volverá a patrocinar una escudería, adelantó hoy su presidente Ignacio Garralda en la presentación de los resultados de la aseguradora.

El contrato con el equipo de Flavio Briatore vencía a finales de 2009 y tras éste, la compañía de seguros, que entró en el 'gran circo' en 2005 coincidiendo con el primer título mundial del asturiano, pondrá fin a su relación contractural con la escudería francesa.

De esta forma, Mutua Madrileña pondrá fin a cinco años de patrocinio en la Fórmula 1, cuatro en Renault (2005, 2006, 2008 y 2009) y uno con McLaren-Mercedes (2007), siempre siguiendo los pasos de Fernando Alonso.

Fuente: Europa Press

Los comisarios anulan los resultados de Hamilton y McLaren en Melbourne por su incidente con Trulli

Los comisarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) sorprendieron hoy al anular el resultado de Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y su equipo en el pasado Gran Premio de Australia, después de reabrir la investigación sobre el incidente entre el inglés y el italiano Jarno Trulli (Toyota), al considerar que el actual campeón del mundo engañó deliberadamente a los comisarios de carrera.

Trulli, que finalizó en tercera posición en Melbourne Park, adelantó a Hamilton a dos vueltas del final, con el coche de seguridad en la pista, cuando el británico se apartó y redujo la marcha, lo que le hizo pensar al italiano que tenía problemas y se iba a detener.



Por este hecho, Trulli fue penalizado con 25 segundos, lo que significó la pérdida del podio en beneficio de Hamilton. En un principio, Toyota declaró que iba a apelar, pero ayer miércoles decidió no hacerlo tras examinar los últimos fallos de la Corte Internacional de Apelación y refiriéndose al Código Deportivo, se considera que cualquier recurso será rechazado tal y como se plasma en su artículo 152.

Sin embargo, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) indicó hoy en un comunicado que "un nuevo elemento" se había dado a conocer en este asunto y que instaba a la reapertura de la investigación.

Posteriormente, y tras reunirse con los implicados, la FIA, aseguró que el piloto inglés, cuando acudió a ver a los comisarios el pasado domingo para investigar lo sucedido, les engañó deliberadamente en su declaración y procedió a su sanción y la de todo el equipo, devolviendo el podio a Trulli.

"Hamilton y McLaren-Mercedes actuaron de una forma perjudicial al comportamiento al proporcionar deliberadamente testimonios erróneos a los comisarios en la reunión del domingo", señala el comunicado

La clasificación del gran premio y el mundial queda como se ve a continuación:

CLASIFICACIÓN DEL GP DE AUSTRALIA.

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:34:15.784 segundos.

2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) a 0.807.

3. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1.604.

4. Timo Glock (ALE/Toyota) 4.435.

5. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 4.879.

6. Nico Rosberg (ALE/Williams) 5.722.

7. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 6.004.

8. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 6.298.

9. Adrian Sutil (ALE/Force India) 6.335.

10. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 7.085.

11. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 7.374.

12. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1 vuelta.

13. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 2 vueltas.

14. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 3 vueltas.

15. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari). 3 vueltas.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 10 puntos.

2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 8.

3. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 6.

4. Timo Glock (ALE/Toyota) 5.

5. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 4.

6. Nico Rosberg (ALE/Williams) 3.

7. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 2.

8. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.

CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCTORES.

1. Brawn GP 18 puntos.

2. Toyota 11.

3. Renault 4.

4. Williams 3.

5. Toro Rosso 3.

Fuente: Europa Press

Barrichello (BrawnGP): "Tenemos un coche para ganar un título"

El piloto brasileño Rubens Barrichello (BrawnGP) aseguró que los monoplazas de su escudería son coches preparados para luchar por el título mundial de Fórmula 1 aunque es demasiado pronto para hacer pronósticos.



"El coche es grande. Es un coche para ganar un título. El problema es que somos un equipo pequeño, bien preparado, pero con sólo dos tests detrás de nosotros. Es pronto para decir que tenemos todo en la mano porque cuando te entrenas tan poco, puede pasar cualquier cosa", afirmó en declaraciones a 'autosport.com' que recoge Europa Press.

El veterano piloto, segundo en el debut mundialista en Australia, piensa que tiene "un equipo fantástico", pero es "muy pronto" para considerarse "contendiente" al título. "Con 16 años de experiencia, puedo decir que veo que este coche tiene potencial para ganar carreras durante mucho tiempo", apuntó.

'Rubinho' pronostica una carrera más competitiva este fin de semana en Malasia. "Ferrari estará más cerca allí y McLaren siempre ha estado muy bien en esa pista. Además, me sorprendió Red Bull, así que creo que va a ser una carrera muy apretada", añadió.



El carioca reconoció que era "un sueño hecho realidad" el 'doblete' conseguido por su equipo el pasado fin de semana. "Siempre fui positivo sobre mi continuidad en la competición. En lo más hondo de mi interior, siempre supe que iba a pilotar aunque no estaba seguro, seguro, seguro. Por eso es un sueño el doblete", comentó.



Barrichello confía en que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) apruebe sus polémicos difusores. "La gente puede decir lo que quiera, pero espero que la FIA tome la misma solución que antes de la carrera, que son correctos", comentó sobre la audiencia del próximo 14 de abril en la que podrían prohibirse.

Por último, aseguró que su compañero Jenson Button y él se respetan "mucho" aunque ambos "quieren ganar". "Nos queremos fuera de la pista, pero nos odiamos cuando pilotamos. Es algo común entre los pilotos, pero lo más importante es que somos honestos y limpios", concluyó.

Fuente: Europa Press