Button gana en Merlbourne

Jenson Button del equipo Brawn GP confirmó todas las espectativas y ganó en el gran premio de Australia, además su equipo logró el doblete, en una carrera muy accidentada y envuelta en la polémica causada por difusor empleado por el equipo Brawn GP.



Por su parte el piloto inglés Lewis Hamilton realizo una sensacional carrera, acabando tercero despues de salir desde la última posición de la parrilla.

El piloto español Fernando Alonso (Renault) valoró el "magnífico" quinto puesto cosechado hoy en el Gran Premio de Australia, una carrera "un poco caótica" que dejó "satisfecho" al piloto español en este inicio de temporada.

Por otra parte Renault ya tiene preparado el 'difusor Brawn' y podría tenerlo listo para el GP de China si definitivamente la FIA desestima los recursos contra este difusor a causa de sus medidas que parecen no estar contempladas en el reglamento.



CLASIFICACIÓN DEL GP DE AUSTRALIA

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:34:15.784 segundos.

2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) a 0.807.

3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 2.914.

4. Timo Glock (ALE/Toyota) 4.435.

5. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 4.879.

6. Nico Rosberg (ALE/Williams) 5.722.

7. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 6.004.

8. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 6.298.

9. Adrian Sutil (ALE/Force India) 6.335.

10. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 7.085.

11. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 7.374.

12. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 26.604.

13. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1 vuelta.

14. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 2 vueltas.

15. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 3 vueltas.

16. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari). 3 vueltas.

17. Felipe Massa (BRA/Ferrari) Retirada.

18. Nelson Piquet (BRA/Renault) Retirada.

19. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) Retirada.

20. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) Retirada.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 10 puntos.

2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 8.

3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 6.

4. Timo Glock (ALE/Toyota) 5.

5. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 4.

6. Nico Rosberg (ALE/Williams) 3.

7. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 2.

8. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1.

CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCTORES

1. Brawn GP 18 puntos.

2. McLaren-Mercedes 6.

3. Toyota 5.

4. Renault 4.

5. Williams 3.

-. Toro Rosso 3.

Button conquista la 'pole'

GP de Melbourne

Alonso saldrá décimo y Button conquista la 'pole'
Jenson Button junto a Rubens Barrichello han sido los dominadores de la calificación

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha relegado a los bólidos de Toyota al fondo de la parrilla del Gran Premio de Australia tras observar irregularidades en sus alerones traseros, por lo que Fernando Alonso (Renault) adelanta dos puesto y saldrá mañana desde la décima plaza.

La FIA ha emitido un comunicado para explicar que los alerones de los Toyota eran demasiado flexibles, la causa por la que se ha eliminado a los bólidos japoneses de la ronda de calificación. De esta forma, Timo Glock, que había finalizado sexto, y Jarno Trulli, octavo, formarán la última linea de salida.

El castigo ha provocado importantes cambios en la parrilla de salida, en la que Alonso partirá en quinta línea en lugar de en sexta, como se preveía tras la ronda de calificación. Se trata de la segunda variación tras la sanción de cinco puestos impuesta a Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) por reemplazar su averiada caja de cambios. El británico saldrá ahora desde la 18ª posición.

Hamilton (McLaren) saldrá último tras reemplazar la caja de cambios

El piloto británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) saldrá mañana último en el Gran Premio de Australia debido a la nueva caja de cambios de empleará, tras averiarse la anterior antes de la Q2 para la que el campeón mundial se había clasificado, pero que finalmente no disputó.

Hamilton, que el año pasado conquistó la 'pole' y la victoria en Melbourne, cerrará mañana la parrilla en la vigésima posición. El reglamento de la Fórmula 1 establece que la caja de cambios debe durar cuatro carreras bajo sanción de cinco puestos ante cualquier cambio. El británico iba a salir en 15ª posición, así que la avería le ha relegado al último puesto.

El campeón mundial no se desanimó y calificó la situación de "reto". "No tengo un plan, solo correré. No puede haber nada peor que salir desde el último puesto, así que trataré de hacerlo lo mejor posible. Somos un poco más rápidos que algunos pilotos que tenemos delante, tenemos que extraer lo mejor de nuestra estrategia. Es un reto y tengo ganas", se animó Hamilton.


PRIMERA FILA 1. Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:26.202 2. Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:26.505
SEGUNDA FILA 3. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull RB5 Renault 1:26.830 4. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 1:26.914
TERCERA FILA 5. Nico Rosberg (ALE) Williams FW31 Toyota 1:26.973 6. Felipe Massa (BRA) Ferrari F60 1:27.033
CUARTA FILA 7. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60 1:27.163 8. Mark Webber (AUS) Red Bull RB5 Renault 1:27.246
QUINTA FILA 9. Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 09 1:25.504 10. Fernando Alonso (ESP) Renault R29 1:25.605
SEXTA FILA 11. Kazuki Nakajima (JAP) Williams FW31 Toyota 1:25.607 12. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 1:25.726
SÉPTIMA FILA 13. Sébastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:26.503 14. Nelson Piquet (BRA) Renault R29 1:26.598
OCTAVA FILA 15. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:26.677 16. Adrian Sutil (ALE) Force India VJM02 Mercedes 1:26.742
NOVENA FILA 17. Sébastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:26.964 18. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes (cambió la caja)
DÉCIMA FILA 19. Timo Glock (ALE) Toyota TF109 (sancionado tras quedar sexto) 20. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 (sancionado tras quedar octavo)

Fuente: EuropaPress

El campeón de Fórmula 1 será el que obtenga más victorias

La FIA cambia la puntuación
El campeón de Fórmula 1 será el que obtenga más victorias

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo aceptó ayer la propuesta de la FOM (Fórmula One Management) para cambiar el sistema de puntuación por lo que el campeón del próximo Campeonato del Mundo se decidirá en virtud del mayor número de victorias, informa la FIA en un comunicado.

En el caso de que dos o más pilotos acaben la campaña con el mismo número de triunfos, el título "se resolverá en virtud del piloto que tenga más puntos", indica el organismo, y estos "se seguirán otorgando como hasta ahora, 10 para el campeón, ocho para el segundo, seis para el tercero, etcétera".

El resto de las clasificaciones seguirán decidiéndose de acuerdo con el actual sistema. Además, no se entregarán medallas, como pretendía Bernie Ecclestone, para los tres pilotos que suban al podio. El Mundial de Contructores no ha sufrido cambios.

Por otra parte, el Consejo Mundial rechazó la propuesta de la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) para cambiar los puntos que se otorgan a los tres primeros y dar ahora 12, 9 y 7 puntos, respectivamente.

Según este nuevo sistema, el campeón del mundo de la pasada campaña habría sido Felipe Massa en lugar de Lewis Hamilton ya que el brasileño firmó seis victorias por las cinco del británico.

Posteriormente la FIA ha dado marcha atrás y ha publicado en su página WEB que el sistema de puntuación sigue siendo el mismo del año pasado.

Fuente: Europa Press

Kovalainen (McLaren) se siente "mejor preparado" para pelear por el título este año

El piloto finlandés Heikki Kovalainen (McLaren) reconoce que "es muy pronto" para pronosticar si podrá estar en liza este año para el título mundial de Fórmula 1, aunque advierte que se siente "mejor preparado" que en 2008 porque conoce mejor su coche y a la escudería.

"Es muy pronto para decir si estaré en la lucha por el título, pero lo espero. Como piloto, debes afrontar cada campaña pensando que puedes ser campeón del mundo y yo afronto 2009 con todas las posibilidades de serlo", señala Kovalainen en una entrevista a 'formula1.com', que recoge Europa Press.

El finés apunta que ha aprendido "mucho" del año pasado y que conoce "mucho mejor" el monoplaza. "Podré pelear por las victorias y si esto sucede, me llevará a luchar por el título", añade confiado.

El compañero de Lewis Hamilton confiesa que en 2008 no estuvo a la altura de lo esperado. "Quizás me puse demasiada presión cuando las cosas no me fueron bien y he aprendido que no debo preocuparme tanto. Creo que he aprendido mucho del equipo y cómo podemos trabajar juntos para obtener mejores resultados. Me siento mejor preparado", subraya.

Sobre el MP-24, Kovalainen cree que "es demasiado pronto para saber como se va a comportar en Melbourne". "Primero porque estamos añadiendo nuevas partes y no hemos corrido aún con el que competiremos en Australia, y segundo porque he conducido mucho sobre mojado en los tests y no sé su comportamiento en el calor australiano", afirma.

Finalmente, el piloto finlandés se refiere al uso del sistema KERS. "Siempre hemos pensado correr con el KERS y estamos trabajando duro para que esté listo en Melbourne. Ha ido muy bien en el invierno y no hemos tenido demasiados problemas. Espero que haga las carreras más interesantes", sentencia.

Fuente: Europa Press

Asi fué el Gran Premio de Australia 2008

Mientras nos preparamos para presenciar el inicio del nuevo campeonato, bueno será hechar un vistazo a como transcurrieron las cosas el año pasado.

Esta es la primera parte de la carrera




Y aquí está la segunda parte de la carrera



Y así quedó la clasificación definitiva

1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2 Nick Heidfeld BMW
3 Nico Rosberg Williams-Toyota
4 Fernando Alonso Renault
5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
6 Kazuki Nakajima Williams-Toyota
7 Sebastien Bourdais STR-Ferrari
8 Kimi Räikkönen Ferrari
Ret Robert Kubica BMW
Ret Timo Glock Toyota
Ret Takuma Sato Super Aguri-Honda
Ret Nelsinho Piquet Renault
Ret Felipe Massa Ferrari
Ret David Coulthard Red Bull-Renault
Ret Jarno Trulli Toyota
Ret Adrian Sutil Force India-Ferrari
Ret Mark Webber Red Bull-Renault
Ret Jenson Button Honda
Ret Anthony Davidson Super Aguri-Honda
Ret Sebastian Vettel STR-Ferrari
Ret Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari
DSQ Rubens Barrichello Honda

Honda competirá como Brawn GP tras comprar Ross Brawn el equipo

La escudería japonesa Honda anunció hoy la venta de su equipo de Fórmula 1 al británico Ross Brawn, director de la escudería desde noviembre de 2007, según informó el fabricante nipón en un comunicado.

De esta manera, Honda, que anunció su adiós a la Fórmula 1 el pasado 5 de diciembre debido a la crisis económica a nivel mundial, se salva apenas tres semanas antes del inicio del Mundial y competirá con el nombre de Brawn GP y bajo el mando de su nuevo propietario.

El británico Jenson Button y el veterano brasileño Rubens Barrichello, que compitieron el año pasado con Honda, seguirán siendo los pilotos de la ahora escudería británica durante la temporada que comenzará el 29 de marzo en Australia.

"Honda Motor Company Limited y Ross Brawn están satisfechos de confirmar que han logrado un acuerdo para garantizar el futuro del ex Equipo Honda Racing F1. Con efecto inmediato, Honda entregará la propiedad a Ross Brawn, director del nuevo Equipo Brawn GP Formula One", señala el comunicado.

El monoplaza de la nueva escudería para la temporada 2009, que contará con motores suministrados por McLaren-Mercedes, no ha podido ser probado aún, y la última oportunidad estará la próxima semana en Barcelona, en el último test de todos equipos antes de la cita 'aussie'.

Fuente: Europa Press

Calendario Formula 1 2009

Semaforo en verde, ya comienzan a rugir los motores.

Estos son los 17 grandes premios que se disputaran este año.

1. Gran Premio de Australia (Melbourne) - 27-29 de Marzo - Circuito de Albert Park
2. Gran Premio de Malasia (Kuala Lumpur) - 3-5 de Abril - Circuito de Sepang
3. Gran Premio de China (Shanghai) - 17-19 de Abril - Circuito de Shanghai
4. Gran Premio de Bahrein (Bahrein) - 24-26 de Abril - Circuito de Bahrein
5. Gran Premio de España (Cataluña) - 8-10 de Mayo - Circuito de Montmeló
6. Gran Premio de Mónaco (Monte Carlo) - 21-24 de Mayo - Circuito de Monte Carlo
7. Gran Premio de Turquía (Estambul) - 5-7 de Junio - Circuito de Istanbul Park
8. Gran Premio de Gran Bretaña (Silverstone) - 19-21 de Junio - Circuito de Silverstone
9. Gran Premio de Alemania (Nürburgring) - 10-12 de Julio - Circuito de Nürburgring
10. Gran Premio de Hungría (Budapest) - 24-26 de Julio - Circuito de Hungaroring
11. Gran Premio de Europa (Valencia) - 21-23 de Agosto - Circuito Urbano de Valencia
12. Gran Premio de Bélgica (Spa-Francorchamps) - 28-30 de Agosto - Circuito de Spa-Francorchamps
13. Gran Premio de Italia (Monza) - 11-13 de Septiembre - Circuito de Monza
14. Gran Premio de Singapur (Singapur) - 25-27 de Septiembre - Circuito de Singapur
15. Gran Premio de Japón (Suzuka) - 2-4 de Octubre - Circuito de Suzuka
16. Gran Premio de Brasil (Sao Paulo) - 16-18 de Octubre - Circuito de Interlagos
17. Gran Premio de Abu Dhabi (Abu Dhabi) - 30 de Octubre al 1 de Noviembre - Circuito de Yas Island

Pilotos oficiales

McLaren => Lewis Hamilton
McLaren => Heikki Kovalainen
Ferrari => Kimi Raikkonen
Ferrari => Felipe Massa
BMW => Nick Heidfeld
BMW => Robert Kubica
Renault => Fernando Alonso
Renault => Nelson Piquet
Williams => Nico Rosberg
Williams => Kazuki Nakajima
Red Bull => Sebastian Vettel
Red Bull => MarkWebber
Toyota => Jarno Trulli
Toyota => Timo Glock
Toro Rosso => Sebastien Bourdais
Toro Rosso => Sebastien Buemi
Honda => Rubens Barrichelo
Honda => Jenson Button
Force India => Giancarlo Fisichella
Force India => Adrian Sutil

Toro Rosso presentará su nuevo monoplaza el lunes en Barcelona

La escudería italiana Toro Rosso anunció hoy que presentará su nuevo monoplaza para la temporada 2009, el 'STR4', el próximo lunes en Barcelona en los últimos test que realizarán todos los equipos antes del comienzo del Mundial, que arrancará el próximo 29 de marzo en Australia.

El francés Sébastien Bourdais y el suizo Sébastien Buemi, que se estrenará este año en el 'gran circo', serán los dos pilotos de la escudería transalpina para esta campaña.

Toro Rosso, que comenzó la pasada temporada con el coche del año anterior, consiguió la primera victoria de su historia en el Gran Premio de Italia de 2008, gracias al triunfo del alemán Sebastian Vettel, que se convirtió en el piloto más joven en ganar una prueba del Mundial y que este año correrá en Red Bull, el equipo 'hermano' de la escudería de Faenza.

El nuevo monoplaza de Toro Rosso, el último en ser presentado de los que estarán en la parrilla de salida de Australia --sin contar el posible regreso de Honda-- se basa en el 'RB5' usado por Red Bull en el año anterior, volverá a contar con un motor Ferrari y ya ha realizado un breve test en el circuito italiano de Adria.

Fuente: Europa Press

Las sensaciones son positivas, pero puede que no sea suficiente

El piloto astuariano Fernando Alonso (Renault) se mostró "optimista" con sus expectativas de cara al Mundial de Fórmula 1 que comenzará en Australia el próximo día 29 y reiteró las "sensaciones positivas" del R29 aunque advirtió que "puede que no sea suficiente" para hacer frente a sus rivales.

"Las sensaciones son buenas. Soy optimista de cara al comienzo del Mundial porque hemos ido completando el programa que teníamos que hacer y el coche ha ido respondiendo a los cambios, pero puede que no sea suficiente porque estamos compitiendo con grandísimos rivales", apuntó el bicampeón mundial tras su primera participación en los entrenamientos de Jerez de esta semana.

Alonso marcó el tercer mejor tiempo de una sesión que dominó durante gran parte de la jornada, pero se mostró cauto por el rendimiento del resto de escuderías. "Toyota ha ido muy bien los dos días, Ferrari siempre va rápido y McLaren igual. A pesar de que estamos contentos, habrá que dar el 100 por cien y esperar que ellos fallen", aseguró el piloto de Renault.

Pese a que las condiciones que presentaba el trazado durante las dos primeras horas no era el mejor posible, la ausencia de lluvia permitió seguir adelante con el trabajo. "La predicción era muy mala, pero hemos tenido suerte de que no lloviese. Cuando se ha secado, hemos podido hacer todo el programa de pruebas y el coche no ha dado ningún problema", explicó.

"Hemos aprovechado las dos primeras horas con la pista mojada para hacer alguna prueba menor de sensor, salida, cosas que también son necesarias", añadió el piloto asturiano, que también subrayó el funcionamiento del Kers. "Es una de las cosas positivas que no nos está dando demasiados problemas, así que esperamos comenzar el campeonato con él", apuntó.

Sin embargo, sigue siendo escéptico acerca de su eficacia en los adelantamientos. "No creo que vaya a facilitar las cosas a la hora de hacer adelantamientos, porque todos los pilotos lo pulsaremos en el mismo sitio y correremos todos lo mismo, pero es mejor llevarlo", analizó Alonso en su regreso a Jerez tras dos semanas.

A pesar de que el circuito presenta peor aspecto que en la última ocasión y de que las predicciones meteorológicas son "bastante malas", el bicampeón mundial aseguró que la lluvia no sería un problema para la escudería francesa puesto que "con la jornada de hoy, el trabajo está casi todo hecho".

Fuente: Europa Press

Rubens Barrichello seguirá siendo el compañero de Jenson Button en la escudería Honda

El piloto brasileño Rubens Barrichello seguirá compitiendo la próxima temporada al volante de un Honda, siempre que la escudería consiga un comprador, y podrá mejorar su récord como corredor más longevo de la Fórmula 1.

Aunque aún no se ha cerrado la venta de la escudería con sede en Brackley, fuentes cercanas al equipo han confirmado a 'autosport.com' que el carioca será piloto titular el próximo año junto al británico Jenson Button.

En principio, Honda podría tener resuelta su situación financiera a finales de esta semana, lo que permitiría a la escudería estar presente en los entrenamientos de la próxima semana en Montmeló, los últimos antes del inicio del Mundial el próximo 29 de marzo en Australia.


Barrichello ha disputado 267 Grandes Premios en su carrera que comenzó en 1993, pero al final de la pasada temporada se vio abocado a la retirada debido a la crisis financiera que obligó a Honda a dejar las actividades en Fórmula 1.

Posteriormente, en una visita a Finlandia antes de Navidad reconoció que tenía un "negocio pendiente" con la Fórmula 1. "Estoy seguro de que podría terminar más arriba, si no ganando el campeonato. Realmente creo que me lo merezco", indicó.


Fuente: EuropaPress

Force India se lanza a la conquista de puntos con el nuevo motor Mercedes

La escudería de Fórmula Uno Force India, formada por los pilotos Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil, se mostró optimista de cara a la próxima temporada debido a su nuevo motor Mercedes con el que afrontará cada Gran Premio con el objetivo de puntuar, algo que no logró en ninguna de las pruebas de 2008.

El nuevo coche de Force India cuenta con un motor y caja de cambios Mercedes después de que se pusiera fin a una época en la que la escudería tenía un acuerdo con la el equipo Ferrari.

"Me gustaría ver un comienzo fuerte, llegando a los puntos y con una clara mejora en la calificación. Terminar en los puntos debería ser el objetivo", afirmó el fundador de Force India Vijay Mallya.

El italiano Giancarlo Fisichella, que este año afronta su decimocuarta temporada en la Fórmula Uno, condujo las primera vueltas con el nuevo coche en el circuito de Jerez. "Para ser honesto, yo no sería feliz si no se mostrara que hemos mejorado mucho", afirmó el que fuese compañero de Alonso en Renault.

Fisichella y su compañero, el alemán Adrian Sutil, no pudieron cosechar ningún punto el año pasado y su jefe, Mallya, espera que la nueva asociación con McLaren-Mercedes, que ganó el título de pilotos con Lewis Hamilton, muestre una clara mejoría.

"Sería bueno ver que todos los equipos luchando por los puntos. Si el coche es bueno, ¿por qué no incluso para el podio?", comentó Fisichella.

Por su parte, Adrian Sutil destacó que Giancarlo Fisichella le ha "hecho más fuerte". "Giancarlo es un gran conductor, ha ganado carreras y terminó en el podio muchas veces, por lo que es un verdadero reto para mí estar contra él", terminó el piloto alemán.


Fuente: Europa Press