Lewis Hamilton consigue en Singapur su segunda victoria de la temporada

El vigente campeón del mundo cuajó una carrera sólida y sin errores que le permitió alcanzar la undécima victoria en su palmarés en la Fórmula 1. El británico no paso apuros en una salida que tuvo como grandes perjudicados a los Red Bull de Sebastian Vettel -salía segundo- y Mark Webber -cuarto-, que se vieron sobrepasados por Nico Rosberg (Williams) y Fernando Alonso (Renault), que alcanzó la tercera posición en la curva tres.


El piloto español Fernando Alonso (Renault) alcanzó un podio 14 carreras después de su última presencia en los puestos de honor en el Gran Premio de Singapur, en una prueba dominada por el inglés Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que salió desde la 'pole position' y que en ningún momento vio peligrar su triunfo.

Sin embargo, el poderío exhibido por el asturiano en los primeros metros se vio limitado por el talento de Vettel que sacó de la trazada al bicampeón y permitió a su compañero Webber y a Timo Glock (Toyota) retrasar al español hasta la sexta posición en la primera vuelta.

Los errores de los rivales de Alonso por el podio comenzaron a catapultar al español a plazas más delanteras. Webber se salió de pista y justo antes del primer repostaje Adrian Sutil (Force India) golpeó con su monoplaza a Nick Heidfeld (BMW-Sauber), que 41 carreras después abandonaba una carrera. Este accidente provocó la salida del 'safety-car' en un momento delicado.

La suerte se alió con Fernando Alonso, puesto que no había repostado, pero mantuvo su posición por estar muy cerca del 'pit-lane' y continuó en la quinta posición. Otro rival del bicampeón por el podio, Nico Rosberg, se saltó acortó su salida del 'pit lane' y fue sancionado con un 'drive through' que le relegó hasta la decimocuarta posición, lugar en el que luchó con el español Jaime Alguersuari.

UN ERROR DE VETTEL AUPA A ALONSO AL PODIO

Con Hamilton y Vettel en plena lucha por el triunfo y Glock y Alonso por el tercer puesto del cajón, Vettel cometió un error de principiante al sobrepasar el límite de velocidad en su segundo repostaje y ser sancionado con un 'drive through'.

Alonso, que hasta entonces se había mantenido a cinco segundos de Glock, se veía dentro del podio por el error de Vettel. Hamilton también bajó el pistón y la carrera se estabilizó antes del segundo repostaje del español, que vio amenazada su posición al alargar su parada más de la cuenta. justo en el momento en que Webber se estrellaba sin consecuencias -no salió el 'safety-car'- para el español.

Para quien sí tuvo un efecto inmediato fue para el equipo Toro Rosso, que ante los problemas de frenada de su hermano mayor Red Bull decidió detener a Alguersuari y a Buemi, a tan sólo de 13 vueltas del final. El joven catalán había protagonizado un incidente de inexperto al haberse llevado puesta la manguera de gasolina en su primer repostaje.

Las últimas vueltas estuvieron marcadas por la tensión de la posibilidad de cualquier accidente por el gran desgaste físico de los corredores y por la degradación de las ruedas blandas. El líder del mundial, Jenson Button (BrawnGP), fue el que peor lo paso, ya que sus frenos perdiendo casi todo su eficacia, obligándole a ralentizar su marcha en la quinta posición de la carrera.

De todas maneras, el británico dio paso de gigante para sumar su primer mundial, ya que su gran rival y compañero, el brasileño Rubens Barrichello, terminó en sexto lugar.

La carrera no sufrió mayores sobresaltos y Fernando Alonso sumó su 53 podio en la Fórmula 1, a lo que hay que añadir la vuelta rápida de carrera lograda a seis giros del final. Hamilton sube en la clasificación de pilotos y se sitúa en la sexta posición del Mundial. En el lado negativo, Kimi Raikkonen rompió una racha de cuatro podios consecutivos al finalizar en la décima posición.

Estas son las clasificaciones del Mundial de Fórmula 1 tras la disputa del Gran Premio de Singapur, decimocuarta prueba de la temporada, que se adjudicó el británico Lewis Hamilton (Mercedes McLaren).

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE SINGAPUR.

1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:56:6.337.

2. Timo Glock (ALE/Toyota) a 9.634.

3. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault) 16.624.

4. Sebastian Vettel (ALE/RedBull) 20.261.

5. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 30.015.

6. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 31.858.

7. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 36.157.

8. Robert Kubica (POL/BMW) 55.054.

9. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 56.054.

10. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 58.892.

11. Nico Rosberg (ALE/Williams) 59.777.

12. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:13.009.

13. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) 1:19.890.

14. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) 1:33.502.

-. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso) abandono.

-. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) abandono.

-. Mark Webber (AUS/RedBull) abandono.

-. Adrian Sutil (ALE/Force India) abandono.

-. Nick Heidfeld (ALE/BMW) abandono.

-. Romain Grosjean (FRA/Renault) abandono.

--CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.

1. Jenson Button (GBR/BrawnGP) 84 puntos.

2. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 69.

3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 59.

4. Mark Webber (AUS/Red Bull) 51.5.

5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 40.

6. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 37.

7. Nico Rosberg (ALE/Williams) 30.5.

8. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault) 26.

9. Timo Glock (ALE/Toyota) 24.

10. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 22.5.

11. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 22.

12. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 22.

13. Nick Heidfeld (ALE/BMW) 12.

14. Robert Kubica (POL/BMW) 9.

15. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) 8.

16. Adrian Sutil (ALE/Force India) 5.

17. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 3.

18. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 2.

...//...

24. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso) 0.

--CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES.

1. BrawnGP 153 puntos.

2. RedBull 110.5.

3. Ferrari 62.

4. McLaren-Mercedes 59.

5. Toyota 46.5.

6. Williams 30.5.

7. Renault 26.

8. BMW 21.

9. Force India 13.

10. Toro Rosso 5.

SINGAPUR, 27 Sep. (EUROPA PRESS) -

Lewis Hamilton saldrá en cabeza en el G.P de Singapur

Esta es la parrilla de salida del Gran Premio de Singapur, décimo cuarta prueba del Mundial de Fórmula 1, en la que el británico Lewis Hamilton (Mercedes McLaren) se hizo con la 'pole'.

PARRILLA DE SALIDA.

-Primera línea.

1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:47.891.

2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:48.204.

-Segunda línea.

3. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:48.348.

4. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:48.722.

-Tercera línea.

5. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 1:49.054.

6. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:49.180.

-Cuarta línea.

7. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:49.307.

8. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:49.514.

-Quinta línea.

9. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:49.778.

10. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 1:48.828.

-Sexta línea.

11. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:47.013.

12. Jenson Button (GBR/BrawnGP) 1:47.141.

-Séptima línea.

13. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:47.177.

14. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:47.369.

-Octavo línea.

15. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:47.413.

16. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:48.231.

-Novena línea.

17. JAIME ALGUERSUARI (ESP/TORO ROSSO) 1:48.340.

18. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) 1:48.350.

-Décima línea.

19. Romain Grosjean (FRA/Renault) 1:48.544.

20. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) 1:48.792.

SINGAPUR, 26 Sep. (EUROPA PRESS) -

Bye Bye ING

La institución financiera ING anunció que abandonará con efecto inmediato el patrocinio del equipo Renault de Fórmula 1 después del escándalo desatado en las últimas semanas alrededor del Gran Premio de Singapur de 2008, pero mantendrá el acuerdo personal que tiene con el español Fernando Alonso hasta final de año.

"A raíz del veredicto de la FIA el pasado 21 de septiembre acerca de los sucesos ocurridos en la Gran Premio de Singapur de 2008, ING ha decidido poner fin de manera inmediata a su contrato con el equipo Renault de Fórmula 1", se aseguró desde la entidad a través de un comunicado.

La entidad financiera, que justificó la renuncia como una cuestión de "reputación corporativa", aseguró estar "profundamente decepcionada" por todo lo ocurrido, "especialmente por una colaboración que en años pasados resultó muy exitosa".

"Como se anunció el pasado mes de febrero, ING no renovará el contrato de patrocinio con Renault F1 y pondrá fin a su presencia en la Fórmula 1 tras esta temporada", se afirmó en el comunicado.

Así, ING dejará de patrocinar a Renault, pero seguirá en la competición mundialista merced al acuerdo personal que mantiene con Fernando Alonso hasta final de la presente temporada. "Estamos con Alonso más que nunca", indicaron a Europa Press fuentes de la institución financiera.

De hecho, ING España "está orgullosa" de su acuerdo con el piloto asturiano y aseguró que las campañas publicitarias en vigor en las que aparece el bicampeón mundial, como otras que están por llegar, no corren ningún peligro.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidió el pasado lunes sancionar de por vida a Flavio Briatore, ex director deportivo de Renault, para ejercer sus funciones en el Mundial de Fórmula 1, mientras que la escudería francesa estará a prueba los dos próximos años.
spués del escándalo desatado en las últimas semanas alrededor del Gran Premio de Singapur de 2008, pero mantendrá el acuerdo personal que tiene con el español Fernando Alonso hasta final de año.

"A raíz del veredicto de la FIA el pasado 21 de septiembre acerca de los sucesos ocurridos en la Gran Premio de Singapur de 2008, ING ha decidido poner fin de manera inmediata a su contrato con el equipo Renault de Fórmula 1", se aseguró desde la entidad a través de un comunicado.

La entidad financiera, que justificó la renuncia como una cuestión de "reputación corporativa", aseguró estar "profundamente decepcionada" por todo lo ocurrido, "especialmente por una colaboración que en años pasados resultó muy exitosa".

"Como se anunció el pasado mes de febrero, ING no renovará el contrato de patrocinio con Renault F1 y pondrá fin a su presencia en la Fórmula 1 tras esta temporada", se afirmó en el comunicado.

Así, ING dejará de patrocinar a Renault, pero seguirá en la competición mundialista merced al acuerdo personal que mantiene con Fernando Alonso hasta final de la presente temporada. "Estamos con Alonso más que nunca", indicaron a Europa Press fuentes de la institución financiera.

De hecho, ING España "está orgullosa" de su acuerdo con el piloto asturiano y aseguró que las campañas publicitarias en vigor en las que aparece el bicampeón mundial, como otras que están por llegar, no corren ningún peligro.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidió el pasado lunes sancionar de por vida a Flavio Briatore, ex director deportivo de Renault, para ejercer sus funciones en el Mundial de Fórmula 1, mientras que la escudería francesa estará a prueba los dos próximos años.

MUTUA MADRILEÑA TAMBIÉN ABANDONA RENAULT.

Mutua Madrileña ha comunicado a Renault F1 Team Limited la resolución anticipada de su contrato de patrocinio con la escudería una vez tenido conocimiento de la resolución de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), en la que concluye que miembros del equipo causaron de forma deliberada un accidente en el Gran Premio de Singapur de 2008 y se declara responsable de ello a Renault F1 Team, informó hoy la compañía.

La aseguradora recuerda en su escrito al equipo Renault que su acuerdo de patrocinio establece claramente que la escudería "debe cumplir con todas las reglas y regulaciones de la FIA que obligan a Renault F1 en su condición de participante en los campeonatos del mundo", por lo que su "incumplimiento sustancial" lleva a Mutua a "rescindir unilateralmente y de forma inmediata el contrato".

Sin embargo, la compañía presidida por Ignacio Garralda subrayó que esta rescisión no afecta al contrato de patrocinio de Mutua Madrileña con el piloto Fernando Alonso, "que sigue vigente".

Además, celebró que la FIA haya concluido que el piloto español no estuvo "de ninguna forma envuelto" en el incidente. Fernando Alonso no continuará la próxima temporada en Renault y todos los rumores le sitúan al volante de Ferrari.

Mutua Madrileña considera que la conducta de personas relevantes del equipo "fue de extraordinaria gravedad y comprometió no solo la integridad del deporte, sino que puso en peligro la integridad física de espectadores, corredores y personal del circuito, todo lo cual puede afectar a la imagen, reputación y buen nombre de los patrocinadores de la escudería".
RETIRADA DEL LOGO DE FORMA INMEDIATA.
Además, subraya que una organización como Mutua Madrileña, cuya actividad principal es el seguro de automóviles y cuya imagen corporativa está vinculada a la seguridad del tráfico, a la integridad, las buenas prácticas automovilísticas y el cumplimiento normativo, "no puede seguir manteniendo el patrocinio de Renault F1 Team tras la sanción recibida y los motivos que la han provocado".

RETIRADA DEL LOGO DE FORMA INMEDIATA.

Así, Mutua Madrileña ha exigido también la retirada a partir de ahora del nombre, logo y demás elementos identificativos de la compañía tanto de los coches de la escudería como de cualquier otro evento previsto en el acuerdo de patrocinio.

De esta manera, esta medida debería tener efectos desde el próximo Gran Premio del Mundial de Fórmula 1, que tendrá lugar este fin de semana en Singapur.

Mutua Madrileña firmó su contrato con la escudería Renault de Fórmula 1 a comienzos de 2008, sin embargo la aseguradora ya había anunciado que abandonaría este patrocinio el próximo año.

El contrato con la escudería vencía a finales de 2009 y tras éste, la compañía de seguros, que entró en el 'gran circo' en 2005 coincidiendo con el primer título mundial del asturiano Fernando Alonso, había decidido poner fin a su relación contractual con el equipo.


LONDRES, 24 Sep. (EUROPA PRESS) -

Bob Bell reemplaza Briatore en Renault

Bob Bell se convertirá en el nuevo director de equipo en la escudería Renault, sustituyendo a Flavio Briatore, que abandona el equipo tras la sanción que le impuso la FIA por los incidentes ocurridos durante el GP de Singapur en 2008.

El equipo Renault confirmó a través de un comunicado que Bell compatibilizará su cargo de director de equipo con el de director técnico de la escudería.

"Bell asistirá a todas las carreras de la temporada y será el portavoz del equipo tanto en aspectos técnicos como deportivos", expresó la escudería.

LONDRES, 23 Sep. (EUROPA PRESS) -

Kimi Raikkonen precisa suerte y andar fino para subirse al cajón en Singapur

El piloto finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) quiere un nuevo podio este fin de semana en el Gran Premio de Singapur pues considera que las características del circuito urbano favorecen las condiciones del 'F60' y quiere sacarse la espina de su accidente el pasado año, en el debut de la prueba nocturna en el calendario mundialista con un buen resultado.



"De las cuatro carreras que quedan, la de Singapur es la que más se ajusta al Ferrari. Si queremos ganar tenemos que ser más que perfectos y necesitamos un poco de suerte. Pero después de la victoria en Spa, sería fantástico volver a experimentar ese sentimiento de nuevo", afirmó en declaraciones en el 'blog' de la página web de Ferrari.

De todos modos, considera que su objetivo real es el podio. "Si somos perfectos, podremos luchar por el podio. Llevamos cinco consecutivos --uno Massa y cuatro Raikkonen-- y el mismo número de puntos en estas últimas carreras que los líderes del Mundial. Espero que podamos seguir así hasta el final de la temporada", añadió.

El finlandés asegura estar "encantado" por visitar una "ciudad fantástica" como Singapur. "Es otra carrera urbana y los circuitos lentos son los que mejor se nos están dando este año, como ocurrió en Valencia y Mónaco así que no hay ninguna razón para que no pueda repetirse en Singapur", explicó.

'Iceman', campeón del mundo en 2007, tiene "una deuda pendiente" con este Gran Premio. "El año pasado, al final, me fui contra el muro cuando luchaba por la cuarta plaza contra Glock. No quiero ese recuerdo porque la primera carrera nocturna de la historia fue genial para todos", añadió.

Por último, sueña con mantener la tercera plaza en constructores aunque sabe que será "muy difícil". "En las últimas cuatro carreras sólo ha puntuado un coche y para eso necesitamos la ayuda del segundo aunque estoy seguro de que Giancarlo (Fisichella), con su experiencia, podrá hacerlo", concluyó.

¿Cuenta Luca di Montezemolo con Kimi Raikkonen para 2010?

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, puso hoy en duda la continuidad de Kimi Raikkonen en la escudería italiana el próximo año, abriendo de esto modo las opciones del español Fernando Alonso de recalar en Maranello.

"Tendremos un piloto brasileño porque se merece otra oportunidad", afirmó sobre la continuidad en el equipo de Felipe Massa, de baja desde su grave accidente en Hungría. "Por lo demás, estamos meditando cuál sería la mejor elección, pero aún tenemos tiempo. Lo decidiremos las próximas semanas", indicó el mandatario durante la inauguración de un Máster en el Instituto de Ciencia Militar Aeronáutica de Florencia.

El finlandés, campeón del mundo en 2007, tiene contrato hasta final de 2010, pero su continuidad en la 'Scuderia' lleva varios meses en duda y los rumores le sitúan tanto en McLaren, donde ya compitió, como en BrawnGP.

En su primer año pilotando un bólido rojo se llevó el título por tan sólo un punto de ventaja, el año pasado fue tercero y este año marcha quinto en la general, a falta de cuatro carreras.

Por otra parte, fue enigmático al ser preguntado sobre Flavio Briatore, que el pasado lunes fue sancionado de por vida por su implicación en el amaño del Gran Premio de Singapur de 2008. "Ferrari ha ganado ocho títulos de los diez últimos contra las grandes escuderías. No hago bromas sobre lo que pasó hace dos años o hace unos meses, aunque pudiera hacerlos, no los haré", aseveró.

Finalmente, Di Montezemolo aseguró que el año que viene regresarán "con fuerza". "Somos las escudería que más ha vencido y que está desde 1950, que nunca se ha retirado ni en lo bueno ni en lo malo. De todos modos, este año aún no ha acabado", sentenció.

SINGAPUR, 22 Sep. (EUROPA PRESS)

Briatore sancionado por la FIA de por vida

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido sancionar a Flavio Briatore, ex director deportivo de Renault, de por vida para ejercer sus funciones en el 'gran circo' mientras que la escudería francesa estará a prueba los dos próximos años.

El italiano ha recibido el castigo más severo posible por parte del Consejo Mundial, reunido en París, por su implicación en el accidente que sufrió Nelson Piquet Jr. el pasado año en el Gran Premio de Singapur que otorgó a Fernando Alonso su primera victoria del año.

Por otra parte, la FIA afirma en su comunicado que debería sancionar de por vida a la escudería, pero hay una serie de atenuantes por lo que se limita a poner a prueba al equipo hasta 2011 y en el caso de que comentan alguna infracción serán sancionados con dos años de suspensión.

Además, el jefe de ingeniería Pat Symonds fue castigado con cinco años de suspensión, y los pilotos Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr, liberados de cualquier castigo.

PARÍS, 21 Sep. (EUROPA PRESS) -

Qadbak Investments compra la escudería BMW-Sauber

La escudería de Fórmula 1 BMW-Sauber ha llegado a un acuerdo de venta con el grupo inversor suizo 'Qadbak Investments' para que éste se convierta en el nuevo propietario del constructor alemán, según anunció la propia escudería en un comunicado.

"El contrato ha sido firmado hoy. Así, BMW encuentra un fuerte inversor. El interés de 'Qadbak' en el equipo ha estado representado en el suizo Lionel Fischer", anuncia el comunicado.

Precisamente hoy, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha dado a conocer el nombre de la decimotercera escudería que participará en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 del próximo año, que será el equipo Lotus, sustituyendo así a BMW-Sauber, quien anunció su retirada a finales del pasado mes de julio.

Pese a su anuncio de retirada, los equipos candidatos a ocupar el puesto eran, además del propio Lotus, BMW-Sauber, con otros inversores, y la escudería española Epsilon Euskadi, que de la mano de Joan Villadelprat pretendía convertirse en el segundo equipo nacional, junto con el Campus Meta de Adrián Campos, que debutará el año que viene en el 'gran circo'.

No obstante, según la FIA, la solicitud presentada por BMW-Sauber era también "de alta calidad", aunque expresaba sus "dudas" sobre los futuros propietarios del equipo. Además, otorgaba a la escudería alemana "la decimocuarta plaza" en el Mundial, situándola como primer reserva en caso de que alguno de los equipos inscritos tengan algún problema para continuar.

Así, con este nuevo grupo inversor, BMW podría estar en la 'parrilla' del año que viene y es que la FIA informaba también en su comunicado de esta mañana que se estudiará, realizando "una consulta urgente a los equipos", la posibilidad de cambiar las reglas y ampliar a 14 el número de escuderías que tomen la salida en el primer Gran Premio del próximo año.

EUROPA PRESS

El escándalo de Singapur obliga a Briatore y a Symonds a dejar Renault

La escudería Renault ha anunciado la dimisión de su director deportivo, Flavio Briatore, y del jefe de ingeniería, Pat Symonds, debido al escándalo por el presunto amaño del Gran Premio de Singapur 2008.



"El equipo ING Renault F1 Team no contestará a las recientes alegaciones de la FIA con respecto al Gran Premio de Singapur 2008. Además, la escudería quiere anunciar que su director general, Flavio Briatore, y su director ejecutivo de ingeniería, Pat Symonds, han dejado sus puestos", reza el comunicado.

Además, la marca del rombo precisa que antes de la audiencia ante el Consejo Mundial el próximo 21 de septiembre "el equipo no hará más comentarios".



Renault ha sido acusada de haber obligado a Nelson Piquet Jr. a estrellarse para que la salida del coche de seguridad permitiera a Fernando Alonso conquistar su primer triunfo de 2008 en Singapur.

El presidente de Renault, Carlos Ghosn, se mostró cauto en sus primeras declaraciones sobre el presunto amaño para que Fernando Alonso ganara el Gran Premio de Singapur de 2008 después de que su entonces compañero Nelson Piquet Jr. se estrellara y tuviera que salir a la pista el coche de seguridad.

"Es Bernard Rey quien debe hablar de este tema, pero lo único que he pedido es que no se reaccione en caliente. Hemos examinados los hechos para ver qué pasó exactamente y hay investigaciones en curso", indicó en declaraciones a 'L'equipe' durante su presencia en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Además, el brasileño recalcó que han trabajado "en colaboración" con las diferentes autoridades de la Fórmula 1. "No queremos que haya interpretaciones precipitadas. Esto es lo que está intentando hacer el equipo bajo la responsabilidad de Bernard Rey y por eso he depositado en él mi confianza para que, una vez se establezcan los hechos, podamos tomar una decisión más clara", apuntó.

Ayer, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), anunció que la escudería francesa tiene de plazo hasta hoy para presentar su dossier. El mismo que defenderá el próximo miércoles 23 de septiembre en París --después de que se haya aplazado dos días la cita--, ante el Consejo Mundial de la FIA.

MADRID, 16 Sep. (EUROPA PRESS) -

Barrichello y Button encabezan el podio y se amarran el mundial de pilotos y constructores

El piloto brasileño Rubens Barrichello (BrawnGP) se hizo con el Gran Premio de Italia por delante de su compañero de equipo y líder del Mundial Jenson Button, mientras Kimi Raikkonen (Ferrari) se subió al último cajón del podio gracias al accidente en la última vuelta de Lewis Hamilton (McLaren), mientras Fernando Alonso (Renault) ascendía a la quinta posición.

Rubens Barrichello logró su tercera carrera en Monza en una carrera en la que los BrawnGP impidieron la victoria de Hamilton, que sufrió un accidente en la última vuelta, cuando tenía el podio asegurado tras haber luchado durante gran parte de la carrera por la victoria, un abandono que permitió a Kimi Raikkonen subir al podio y a Fernando Alonso acabar quinto, su mejor puesto de la temporada, que ya se adjudicó en el Gran Premio de Australia y en el de Cataluña.

Estas son las clasificaciones del Mundial de Fórmula 1 tras la disputa del Gran Premio de Italia, decimotercera prueba de la temporada, que se adjudicó el brasileño Rubens Barrichello (BrawnGP).

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE ITALIA.

1. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 1:16:21.706.

2. Jenson Button (GBR/BrawnGP) a 2.866.

3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 30.664.

4. Adrian Sutil (ALE/Force India) 31.131.

5. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 59.182.

6. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:00.693.

7. Nick Heidfeld (ALE/BMW) 1:22.412.

8. Sebastian Vettel (ALE/RedBull) 1:25.407.

9. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) 1:26.856.

10. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 2:42.163.

11. Timo Glock (ALE/Toyota) 2:43.925.

12. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1 vuelta.

13. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1 vuelta.

14. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1 vuelta.

15. Romain Grosjean (FRA/Renault) 1 vuelta.

16. Nico Rosberg (ALE/Williams) 2 vueltas.

-. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) abandono.

-. JAIME ALGUERSUARI (ESP/TORO ROSSO) abandono.

-. Robert Kubica (POL/BMW) abandono.

-. Mark Webber (AUS/RedBull) abandono.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.

1. Jenson Button (GBR/BrawnGP) 80 puntos.

2. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 66.

3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 54.

4. Mark Webber (AUS/Red Bull) 51.5.

5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 40.

6. Nico Rosberg (ALE/Williams) 30.5.

7. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 27.

8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 22.5.

9. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 22.

10. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 20.

-. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT) 20.

12. Timo Glock (ALE/Toyota) 16.

13. Nick Heidfeld (ALE/BMW) 12.

14. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 8.

-. Robert Kubica (POL/BMW) 8.

16. Adrian Sutil (ALE/Force India) 5.

17. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 3.

18. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 2.

...//...

23. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso) 0.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES.

1. BrawnGP 146 puntos.

2. RedBull 105.5.

3. Ferrari 62.

4. McLaren - Mercedes 47.

5. Toyota 38.5.

6. Williams 30.5.

7. BMW 20.

-. Renault 20.

9. Force India 13.

10. Toro Rosso 5.

MONZA, (ITALIA), 13 Sep. (EUROPA PRESS) -

Hamilton se hace con la 'pole' en el G.P. de Italia y Force India confirma su evolución

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes McLaren) se hizo con la 'pole' del Gran Premio de Italia tras una sesión clasificatoria en la que nadie le pudo superar, mientras Fernando Alonso (Renault) afrontará la carrera de mañana desde el octavo puesto.

Lewis Hamilton se hizo con la 'pole' número 200 de un piloto británico tras una sesión en la que nadie le pudo superar, a pesar de los intentos de Kimi Raikkonen (Ferrari), que saldrá desde el tercer puesto por detras de Adrian Sutil (Force India), mientras Litantonio Liuzzi comenzó su sustitución de Fisichella en Force India con un meritorio séptimo puesto tras acceder a la Q3.


El resultado de los Force India ya no es una sorpresa.

Esta es la parrilla de salida del Gran Premio de Italia, decimotercera prueba del Mundial de Fórmula 1, en la que el británico Lewis Hamilton (Mercedes McLaren) se hizo con la 'pole'.

--PARRILLA DE SALIDA.

-Primera línea.

1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:24.066.

2. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:24.261.

-Segunda línea.

3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:24.523.

4. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:24.845.

-Tercera línea.

5. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 1:25.015.

6. Jenson Button (GBR/BrawnGP) 1:25.030.

-Cuarta línea.

7. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) 1:25.043.

8. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault) 1:25.072.

-Quinta línea.

9. Sebastian Vettel (ALE/RedBull) 1:25.180.

10. Mark Webber (AUS/RedBull) 1:25.314.

-Sexta línea.

11. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:23.611.

12. Romain Grosjean (FRA/Renault) 1:23.728.

-Séptima línea.

13. Robert Kubica (POL/BMW) 1:23.866.

14. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) 1:23.901.

-Octava línea.

15. Nick Heidfeld (ALE/BMW) 1:24.275.

16. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:24.036.

-Novena línea.

17. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1:24.074.

18. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:24.121.

-Décima línea.

19. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:24.220.

20. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso) 1:24.951.

MONZA (ITALIA), 12 Sep. (EUROPA PRESS) -

El Banco Santander patrocinará a Ferrari en 2010

Ferrari y Banco Santander anunciarán su acuerdo de patrocinio para 2010 el próximo jueves.

La escudería italiana Ferrari y el Banco Santander han convocado una rueda de prensa conjunta el próximo jueves durante el Gran Premio de Italia en el que se espera que ambas entidades anuncien su nuevo acuerdo de patrocinio.

A la cita programa en el circuito de Monza acudirán el presidente del 'Il Cavallino Rampante', Luca di Montezemolo, y su homólogo en la entidad bancaria, Emilio Botín, que ya cuenta con experiencia en el Mundial de los monoplazas como 'sponsor' de McLaren-Mercedes.

El Banco Santander se convirtió como patrocinador de la escudería británica en 2007, año en que Fernando Alonso firmó con las 'flechas plateadas'. Sin embargo, los problemas del asturiano en el seno de su nuevo equipo le llevaron a marcharse tras sólo una temporada y regresar a Renault.

El acuerdo de patrocinio entre Ferrari y Banco Santander se ha interpretado en los mentideros del campeonato como una nueva señal del futuro del bicampeón mundial a los mandos de una de las 'balas rojas', un movimiento con el que ya se ha especulado durante las últimas campañas.

LONDRES, 8 Sep. (EP/Reuters) -

Vitantonio Liuzzi sustituye a Giancarlo Fisichella en Force India tras su marcha a Ferrari

El piloto italiano Vitantonio Liuzzi será el sustituto de su compatriota Giancarlo Fisichella al volante del Force India, anunció hoy la escudería de Vijay Mallya.

Liuzzi, que hasta ahora era el probador del equipo, ocupa el monoplaza que deja vacante 'Fisico' tras su marcha la semana pasada a Ferrari como reemplazo del brasileño Felipe Massa, lesionado desde su incidente en el Gran Premio de Hungría del pasado mes de julio.




"Estoy encantado de darle a 'Tonio' la oportunidad de volver a sentarse en un coche en el que sé que ha estado deseando estar en los dos últimos años", indicó al respecto Mallya.

El patrón de Force India recordó que su equipo está ahora "en una posición competitiva" y que necesitaban un piloto que pudiese "continuar con este momento". "Será su oportunidad para demostrar que tiene el compromiso, la velocidad y el profesionalismo y estoy seguro que la aprovechará", afirmó.

Por su parte, Liuzzi confesó que no podía "esperar" para subirse al coche, sobre todo en su Gran Premio de "casa' que se celebrará este domingo en el circuito de Monza. "Aprecio esta oportunidad que me da Vijay, particularmente ahora que el Force India está funcionando bien. Confío en poder seguir con su progreso", aseguró.

"Estoy en buena forma, muy motivado y con ganas de conseguir puntos, y aunque es desafortunado llegar como resultado directo del percance de Felipe Massa, es mi oportunidad para demostrar a la gente lo que puedo hacer", sentenció.

Liuzzi era el probador de la modesta escudería desde 2008 y su última carrera en el Mundial de Fórmula 1 fue hace dos años con Toro Rosso. Acumula un total de 39 Grandes Premios y su mejor resultado fue precisamente en su último año con un sexto lugar en el Gran Premio de China, que estuvo marcado por la persistente lluvia.

El piloto italiano, que tiene el récord de victorias compartido con el colombiano Juan Pablo Montoya y el alemán Nick Heidfeld en la F300 con siete de diez posibles en 2004, debutó en el 'gran circo' en 2005 con Red Bull Racing en el Gran Premio de San Marino, donde logró un punto, aunque al año siguiente se marchó a Toro Rosso.

Fisichella confiesa que Massa le dijo que era "la opción correcta" para Ferrari

El nuevo piloto de Ferrari en la Fórmula 1, el italiano Giancarlo Fisichella, se mostró encantado con su designación y aseguró hoy que se sentía especialmente satisfecho por haber recibido todo el respaldo por parte del lesionado Felipe Massa.

'Fisico', que dejó el equipo Force India para competir con el 'Cavalino Rampante', cumplirá de ese modo el sueño de su vida una vez que se suba a un 'bólido rojo' este fin de semana en el Gran Premio de Italia en Monza.

"Hablé con Massa por teléfono, él me dijo que estaba contento por mí y que contratarme había sido la opción correcta", relató Fisichella durante una rueda de prensa en las oficinas de Ferrari en Maranello.

Por su parte, Fisichella le confesó al brasileño que se sentía "realmente apenado" por lo que le sucedió en el Gran Premio de Hungría, deseándole "una pronta recuperación". "Le dije: 'Cuando quieras el coche de nuevo, ven y cógelo porque es tuyo. Espero lograr lo que tú hiciste'", indicó.

El piloto italiano, que pasará a ser el reserva de Ferrari en 2010, reconoció que a su edad (36 años) "ya había perdido la esperanza" de pilotar un Ferrari. "Obviamente uno nunca debe decir nunca jamás", sentenció.

MILAN (ITALIA), 7 Sep. (EP/Reuters) -

Renault montará el KERS en Monza

El piloto español Fernando Alonso podrá tener la 'ayuda' del sistema KERS en el Gran Premio de Italia, que se disputará en el trazado de Monza, según confirmó hoy Renault, que no usaba esta innovación tecnológica desde el pasado Gran Premio de España en Montmeló y que desea favorecerse de la potencia 'extra' que le pueda dar en un circuito donde prima la velocidad.


"El incremento de potencia que desarrollará nos será útil durante la salida, facilitará los adelantamientos y mejorará nuestros tiempos por vuelta", aseguró al respecto, Pat Symonds, director de ingeniería del equipo francés.

MADRID, 7 Sep. (EUROPA PRESS)

La FIA investigará la victoria de Alonso en Singapur la temporada pasada

La Federación Internacional de Automovilismo anunció hoy que investigará la victoria del piloto español Fernando Alonso (Renault) el año pasado en el Gran Premio de Singapur, a raíz de las declaraciones de su compañero de entonces, el brasileño Nelson Piquet Jr.

"Los representantes del equipo Renault han sido convocados para responder a los cargos, entre los que se incluyen la infracción del artículo 151c del Código Deportivo Internacional y el de haber conspirado con su piloto, Nelson Piquet Jr, para causar un accidente deliberado en el Gran Premio de Singapur de 2008 con el objetivo de provocar la salida del 'safety car' para dar a ventaja a su otro piloto, Fernando Alonso", señala el comunicado de la FIA.

El mencionado artículo se refiere a cualquier conducta fraudulenta o cualquier acción que perjudique los intereses de cualquier competición o del deporte del motor en general, y fue el mismo por el que se castigó con la amenaza de tres carreras de suspensión a McLaren-Mercedes por mentir durante el Gran Premio de Australia.



Según informó la cadena brasileña 'O Globo', el hijo del tricampeón del mundo de Fórmula 1 podría haber provocado conscientemente y obedeciendo órdenes de su equipo, el accidente que se produjo en la carrera nocturna y que facilitó la victoria del asturiano.

El accidente, del que 'Nelsinho' ha declarado que fue culpa suya y no fruto de una maniobra, hizo que saliese a la pista el 'safety car' con Alonso habiendo realizado ya su entrada en 'boxes', por lo que pudo tomar el mando de la carrera tras la marcha del coche y lograr su primera victoria del año.

En aquel momento, nadie puso en duda el triunfo del bicampeón mundial, y las revelaciones han surgido casi un año después cuando la cadena 'O Globo' informó que Felipe Massa le había preguntado a Flavio Briatore, director deportivo de Renault, si el percance había sido provocado, sin recibir respuesta del italiano, lo que levantó las sospechas. Además, se da la circunstancia de que Nelson Piquet Jr acaba de ser despedido recientemente, una situación que ha hecho surgir los rumores de venganza por parte del brasileño.

De esta forma, representantes del equipo ING Renault F1 deberán presentarse en Paris el próximo 21 de septiembre para una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Motor de la FIA, y donde deberán ofrecer pruebas de que el accidente no fue deliberado.

NECESIDAD DE EVIDENCIAS REALES.

Renault se vuelve a encontrar en una situación límite dentro del Mundial después de que hace varias semanas tuviese que enfrentarse a la sanción de no correr en el Gran Premio de Valencia tras permitir que Fernando Alonso saliese de 'boxes' en el Gran Premio de Hungría con una rueda mal ajustada, que finalmente salió despedida y pudo, según la FIA, provocar un grave daño, tan sólo un día después del accidente sufrido por Felipe Massa por una pieza que se desprendió del BrawnGP de su compatriota Rubens Barrichello.

Por su parte, el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, mostró su temor a principios de esta semana de que la escudería francesa pudiese ser expulsada del Mundial por este motivo, aunque dejó claro que debería haber una evidencia real.

Ahora, la investigación intentará encontrar pruebas de esta supuesta maniobra en los datos técnicos de Renault, incluyendo la telemetría y las grabaciones entre los pilotos y los mecánicos. Además, la FIA enviará inspectores al cuartel de la escudería, en la localidad inglesa de Enstone, y su factoría en Francia para examinar los ordenadores y otros datos que pudiesen ser relevantes.

Las alegaciones a las que se enfrenta el equipo de Flavio Briatore no son únicamente por la posibilidad de intentar amañar una carrera sino también de dar instrucciones a un piloto para tome una decisión peligrosa en carrera que podría haberle producido lesiones o la muerte a él, otros pilotos, los miembros de seguridad del circuito o incluso el público, por lo que sería expulsado con total seguridad.

PARIS, 4 Sep. (EUROPA PRESS) -

Räikkönen y Fisichella brillan en SPA y serán compañeros en Ferrari

Hay un viejo dicho que explica que la carrera no puede ganarse en la primera vuelta, pero sí puede perderse. Para Kimi Räikkönen esa norma no sirve, pero para cuatro pilotos de los puestos medios es totalmente apropiado.

Kimi Räikkönen empezaba las 44 vueltas del Gran Premio de Bélgica desde la sexta posición de parrilla y ha utilizado la ventaja del KERS a la perfección, colocándose segundo yendo hacia Les Combes en la primera vuelta por detrás del “poleman” Giancarlo Fisichella. Por detrás, Romain Grosjean causó un accidente que implicó a cuatro coches en la misma curva, obligando a salir al coche de seguridad.

Apoyándose de nuevo en el KERS en la resalida, el campeón del mundo de 2007 adelantó a Fisichella y se colocó en cabeza. A pesar de todos los esfuerzos del piloto de Force India, Räikkönen consiguió mantener su reducida ventaja hasta la bandera a cuadros y marcó su cuarta victoria en el circuito de Spa Francorchamps.

Mientras Räikkönen conseguía la primera victoria de la temporada para Ferrari, el piloto del día era, sin duda, Fisichella, que ha presionado durante toda la prueba manteniendo la diferencia en menos de un segundo durante la mayor parte de la carrera antes de cruzar la meta solo 0,9 segundos por detrás.

Mientras Ferrari celebra su primera victoria de la temporada y Force India Mercedes disfruta de sus primeros puntos y su primer podio, ha sido un día mediocre para los líderes del campeonato, de los que el que ha salido mejor parado ha sido Sebastian Vettel, que ha aprovechado al máximo un primer stint largo para subir al tercer puesto al cruzar la meta.

Jenson Button empezaba la carrera en 14ª posición y sufrió un trompo al recibir un toque de Romain Grosjean en Les Combes, el mismo incidente donde quedaron fuera de competición Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari. Aunque Button sigue teniendo problemas en la pista, su suerte sigue funcionando, ya que su principal rival, Rubens Barrichello, hizo una salida horrible desde la cuarta posición de parrilla y cayó al último puesto, mientras Mark Webber se ganó una penalización “drive through”, que le dejó fuera de los puntos.

Robert Kubica adelantó a su compañero de BMW Sauber Nick Heidfeld en La Source en la primera vuelta, cuando el piloto alemán perdió impulso al salir de la curva y el dúo luchó durante toda la carrera hasta terminar en cuarta y quinta posición por delante de Heikki Kovalainen, que aprovechó bien su estrategia a una parada y acabó sexto tras salir 15º.

Después de su lenta salida con trabajo extra del sistema antibloqueo, Barrichello, hizo al principio una parada por detrás del coche de seguridad y esto lo puso en la zona de puntos. El veterano brasileño corrió con fuerza y cuando quedaban tres vueltas para que terminase la carrera, parecía que no podría terminarla ya que empezó a salir humo de la parte derecha de su Mercedes V8. Afortunadamente para Barrichello, el motor aguantó la distancia y termino en 7ª posición, consiguiendo dos puntos y cerrando la brecha de 16 que le separan de su compañero de equipo Button.


Estas son las clasificaciones del Mundial de Fórmula 1 tras la disputa del Gran Premio de Bélgica, duodécima prueba de la temporada, que se adjudicó el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari).


CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE BÉLGICA.

1. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:23:50.995.

2. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) a 0.939.

3. Sebastian Vettel (ALE/RedBull)3.875.

4. Robert Kubica (POL/BMW) 9.966.

5. Nick Heidfeld (ALE/BMW)11.276.

6. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 32.763.

7. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP)35.461.

8. Nico Rosberg (ALE/Williams) 36.208.

9. Mark Webber (AUS/RedBull) 36.959.

10. Timo Glock (ALE/Toyota) 41.490.

11. Adrian Sutil (ALE/Force India) 42.636.

12. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 46.106.

13. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 54.241.

14. Luca Badoer (ITA/Ferrari) 1:42.177.

-. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault) abandono.

-. Jarno Trulli (ITA/Toyota) abandono.

-. Jenson Button (GBR/BrawnGP)abandono.

-. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso) abandono.

-. Romain Grosjean (FRA/Renault) abandono.

-. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) abandono.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.

1. Jenson Button (GBR/BrawnGP)72 puntos.

2. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 56.

3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 53.

4. Mark Webber (AUS/Red Bull) 51.5.

5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 34.

6. Nico Rosberg (ALE/Williams)30.5.

7. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 27.

8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 22.5.

9. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 22.

10. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 17.

11. Timo Glock (ALE/Toyota)16.

12. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault)16.

13. Nick Heidfeld (ALE/BMW)10.

14. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 8.

15. Robert Kubica (POL/BMW) 8.

16. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 3.

17. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 2.

...//...

22. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso) 0.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES.

1. BrawnGP 128 puntos.

2. RedBull 104.5.

3. Ferrari 56.

4. McLaren-Mercedes 44.

5. Toyota38.5.

6. Williams 30.5.

7. BMW 18.

8. Renault 16.

9. Force India 8.

10. Toro Rosso 5.


Fisichella sustituirá a Badoer como compañero de Raikkonen en Ferrari hasta final de temporada
El italiano debutará con los 'coches rojos' el próximo 13 de septiembre en Monza


El piloto italiano de Force India, Giancarlo Fisichella, correrá el resto de la temporada como compañero de equipo del finlandés Kimmi Raikkonen en la escudería Ferrari, según informó el equipo del transalpino en un comunicado.


"Giancarlo y la dirección del equipo han aceptado la propuesta de Ferrari. Para cualquier piloto italiano, correr con Ferrari es un sueño y Giancarlo no es una excepción", apuntó el propietario de Force India, Vijay Mallya.

Por su parte, Ferrari subrayó haber elegido a Fisichella porque esperan de él "una importante contribución en este final de temporada". "Ha demostrado en su larga carrera ser veloz y competitivo, y estamos orgullosos de poder incluir un piloto italiano en nuestra carrera de 'casa' (GP Italia del 13 de septiembre)", indica en un comunicado Stefano Domenicali, director deportivo de la escudería.

Además, Domenicali no se olvida de "agradecer" a Luca Badoer, probador y que había sustituido a Massa en Valencia y Bélgica, "por su espíritu de equipo que ha demostrado en estas circunstancias". "Lamentamos que haya podido demostrar su valor en estas dos últimas carreras, afrontadas en circunstancias complicadas para cualquiera", añade.

Por su parte, Fisichella se mostró entusiasmado ante la oportunidad. "Es verdad que siempre ha sido mi ambición poder hacer esto, y que Vijay me haya dejado convertirlo en una realidad es algo muy generoso", apuntó.

"Espero que mi presencia haya ayudado a Force India a crecer y a situarse en el sendero correcto para conseguir sus propias ambiciones. Ahora, son un equipo muy competitivo y les deseo lo mejor", sentenció el que fuera compañero de Fernando Alonso en Renault.

El piloto transalpino, de 36 años, fue segundo en el pasado Gran Premio de Bélgica, tan sólo por detrás de Raikkonen y logró la primera 'pole position' de la historia para Force India.

De esta forma, Fisichella debutará con Ferrari en el Gran Premio de Italia, que se disputará en Monza el próximo 13 de septiembre, en lugar del veterano Luca Badoer, último en Valencia y Bélgica, sustituto a su vez de Massa, que sufrió un grave accidente en los entrenamientos del Gran Premio de Hungría, disputado en el circuito de Hungaroring a finales del pasado mes de julio.

'Fisico' debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia de 1996 con la escudería Minardi. Su primera victoria, de las tres que ha logrado en el Mundial, la logró en Brasil en 2003 con Eddie Jordan. Las otras dos fueron con Renault en Australia (2005) y Malasia (2006). Además, ha subido 18 veces al podio y obtenido 4 'pole positions', la última en el reciente Gran Premio de Bélgica.

LONDRES, 3 Sep. (EP/Reuters) -